Кубинский режим объявил о поступлении деталей для генераторов "энергетической революции" Фиделя

Поставка запасных частей от франко-канадского производителя Diesel Expert заставляет кубинцев снова задаться вопросом: «А где же блокировка?»

Piezas de repuesto para generadores eléctricos llegan a Cuba © X / @VicentedelaO2
Запчасти для электрических генераторов прибыли на Кубу.Фото © X / @VicentedelaO2

Кубинский режим объявил о поступлении запасных частей для генераторов, приобретённых во времена диктатора Фиделя Кастро, чтобы продолжать то, что самодовольный командante назвал «энергетической революцией».

Министр энергетики и шахт (MINEM) Викенте де ла О Леви сообщил "обнадеживающую" новость жертвам его крайне неэффективного управления, не уточнив, откуда поступил груз, и не объяснив, как было возможно, что на Кубу прибыли детали и оборудование, которые, предположительно, режим не может приобрести из-за "блокады".

«Началась доставка запасных частей для восстановления доступности групп распределенной генерации в рамках программы по восстановлению мощностей генерации Электрической системы», - сообщил во вторник руководитель MINEM в своих социальных сетях.

Ваш твит подсказывает, что правительство Мигеля Диаса-Канеля реализует еще одну из своих «стратегий» по восстановлению национальной электроэнергетической системы (СЕН), которая в данном случае заключается в реабилитации неисправного оборудования более чем 1,400 генераторов на топливе и дизеле, установленных в период с 2005 по 2009 годы.

Это не первый раз, когда кубинский режим продает идею о возвращении оборудования, с помощью которого Кастро пытался справиться с энергетическим кризисом, вызванным прекращением поставок углеводородов из России.

Появление на сцене Уго Чавеса положило начало "энергетической революции", которая заключалась в том, что диктатор нашёл разумным позволить термальным электростанциям (в большинстве своём советской технологии) прийти в упадок и направить инвестиции в энергетическом секторе на покупку генераторов, работающих на нефти, субсидируемой Венесуэлой.

В ноябре 2022 года директор управления распределенной генерацией Электрической компании Кубы (UNE) Арлес Луна Лейва объяснил в интервью Cubadebate, что 944 дизельных генератора, развернутых по всей стране в 154 электростанциях, и 507 генераторов, работающих на топливе (распределенных по 35 электростанциям), в случае полной готовности смогут обеспечить Систему електроснабжения (СЕН) примерно 2606 МВт.

Данные за тот год показывали, что вDistributed Generation было 366 установок (680 МВт), неработающих из-за нехватки запасных частей, и еще 150 установок (282 МВт), остановленных в ожидании технического обслуживания, что в сумме составило 962 МВт дефицита в ЕЭС.

В настоящее время точное количество генераторов, находящихся в неисправном состоянии или ожидающих запасные части для ремонта, неизвестно. UNE сообщает, что из 189 центров (групп генераторов) распределенной генерации, которые были в стране, "48 находятся вне эксплуатации из-за нехватки топлива", что приводит к дефициту мощностей в 229 МВт.

Государственная компания, которую возглавляет Альфредо Лопес Вальдес, не сообщает точное количество генераторов, находящихся вне службы из-за поломок и технического обслуживания. Это не помешало главе MINEM отпраздновать поступление запасных частей, не подкрепив свой энтузиазм цифрами.

«Запланирована серия действий, которые позволят увеличить доступную мощность в распределенной генерации до 207 МВт к концу декабря 2022 года. Кроме того, намечены ряд мероприятий, которые позволят продолжить восстановление группы распределенной генерации», — объясняла тогда Луна Леива, добавив, что в 2023 году необходимо увеличить доступную мощность распределенной генерации на 1 000 МВт по сравнению с предыдущим годом.

Стратегия и её прогнозы потерпели неудачу или оказались просто ещё одной ложью кубинского режима, который теперь пытается через министра Де ла О Леви продолжать "сказку о хорошей трубке" децентрализованного производства.

С появлением новостей о поступлении запасных частей, опубликованных в социальных сетях, многие кубинцы спрашивают министра, почему это не было сделано раньше, как обещали и планировали, и почему они должны верить его словам сейчас.

Из более чем 6 000 мегаватт установленной мощности для производства энергии стране необходимо восстановить весь свой парк распределённой генерации, чтобы достичь 21,7% производства с использованием мазутных двигателей и 21,9% с дизельными двигателями.

Помимо требуемых для этого инвестиций, о которых режим тщательно скрывает информацию, многие эксперты критикуют эту стратегию из-за высоких финансовых и экологических затрат, которые она влечет за собой.

Осознавая это, режим прилагает усилия для продвижения своей новой стратегии перехода к возобновляемым источникам энергии, обещая от одной минуты чистой энергии в следующем году до установки 2000 МВт солнечной энергии к 2026 году.

Тем не менее, вот вам информация о том, что Викенте де ла О Леви объявил, что, игнорируя "блокаду", на Кубу прибыли запчасти для генераторов, что вскрыло срочность ситуации для режима и его предпочтение краткосрочным инвестициям вместо того, чтобы заняться необходимыми реформами и вложениями для восстановления SEN, изменения энергетической матрицы страны и возвращения стабильности клиентам UNE, которые с "энергетической революции" диктатора Кастро только и страдают от разочарований.

Откуда поступают запасные части для генераторов?

Изображение, опубликованное в твите Де ла О Леви, позволяет увидеть большие коробки с надписью Diesel Expert.

Быстрый поиск в интернете позволяет установить, что Diesel Expert является дочерней компанией Groupe Chalifour, семейной фирмы с более чем 50-летним опытом работы в энергетической отрасли, с главным офисом в Квебеке, Канада, и представительством в Париже.

Diesel Expert специализируется на предоставлении высококачественных решений для операторов тепловых электростанций и двигателей propulsion. Их услуги включают поставку сертифицированных запасных частей для центрифуг марок Alfa Laval, Mitsubishi и Westfalia, а также компонентов OEM для дизельных двигателей средней и большой мощности.

Кроме того, они выполняют обновление головок цилиндров, корпусов клапанов, поршневых колец и цилиндровых гильз. Их миссия заключается в предоставлении качественных услуг и продуктов, которые поддерживают деятельность клиентов, позиционируясь как надежный партнер в обслуживании двигателей и вспомогательного оборудования.

И вот снова возникает часто задаваемый кубинцами вопрос в таких случаях: "А как же блокада?"

КОММЕНТИРОВАТЬ

Архивировано в:

Иван Леон

Лиценциат журналистики. Магистр дипломатии и международных отношений в Дипломатической школе Мадрида. Магистр международных отношений и европейской интеграции в Университете Автономной Барселоны.

Иван Леон

Дипломированный журналист. Магистр дипломатии и международных отношений по Дипломатической школе Мадрида. Магистр международных отношений и Европейской интеграции по Университету Автономии Барселоны.