После получения известий о железнодорожной аварии между двумя грузовыми поездами на 349,0 километре Центральной линии железной дороги, между станциями Гуайос и Сигуаней, в провинции Санкти-Спиритус, кубинский министр транспорта Эдуардо Родригес Давила сообщил, что проводится работа по восстановлению возможного объема топлива.
Через свой профиль в Facebook чиновник сообщил, что один из вагонов, перевозивших сырую нефть, опрокинулся, что привело к разливу на месте аварии.
Пострадавший вагон перевозил в общей сложности 60 тонн нефти, и окончательное количество, которое может быть восстановлено, будет определено по завершении процесса, проведенного в координации с государственной компанией Cupet.
Кроме того, он подтвердил, что на месте также будут проведены мероприятия для снижения воздействия от разлива.
В своем заявлении Родригес Давила отметил, что первые расследования указывают на то, что инцидент произошел в результате нарушения правил железнодорожных операций. "Создана комиссия для расследования, чтобы выяснить причины инцидента и определить ответственность", добавил он.
Министр подчеркнул серьезность таких событий, которые не только ставят под угрозу человеческую безопасность, но также усугубляют ситуацию в национальной экономике и наносят значительный ущерб окружающей среде.
Таким же образом он обязался срочно проанализировать уроки инцидента и принять меры, чтобы избежать повторения подобных ситуаций.
Авария произошла в субботу утром, примерно в 7:30, и была связана с двумя грузовыми поездами: поездом Экстра 67 с локомотивом 52538 и составом из 26 нагруженных вагонов, а также поездом Экстра № 912 с локомотивом 38266 и 11 вагонами.
После удара власти сообщили, что есть значительные материальные повреждения у одного из локомотивов, номер 38266, но среди работников не зафиксировано травм, и серьёзных повреждений дорожной инфраструктуры также не наблюдается.
Сообщения с места происшествия указывают на то, что один из поездов следовал из Особой экономической зоны Марьель (ЗЭДМ) и направлялся в город Камагуэй.
Другой конвой выехал из Сьего-де-Авила и перевозил шесть вагонов, нагруженных сырым нефтью, в направлении нефтеперерабатывающего завода Сергия Сото, расположенного в Санкти-Спиритус.
В апреле этого года провинция Санкти Спиритус стала свидетелем еще одного значительного железнодорожного инцидента. 13 апреля, примерно в 14:30, поезд Extra 900, который перевозил сырую нефть на нефтеперерабатывающий завод Сергио Сото в Кабаигуане, сошел с рельсов на 364.2 километре Центральной линии, недалеко от Сигуаней.
Сначала власти сообщили, что не было утечки продукта и человеческих жертв, однако зафиксированы повреждения на железной дороге и в топливных резервуарах.
Тем не менее, спустя несколько дней, 17 апреля, Министерство науки, технологий и окружающей среды (CITMA) Санкти-Спиритуса подтвердило разлив от 200 до 250 литров нефти, который достиг ручья всего в пяти километрах от реки Заза.
В этой ситуации были приняты меры по сдерживанию, такие как создание земляных барьеров и ручная сборка топлива, чтобы избежать дальнейшего загрязнения.
Этот инцидент временно нарушил железнодорожное движение на Центральной линии, desviando пассажирские поезда по альтернативным маршрутам и увеличивая время в пути.
Часто задаваемые вопросы о железнодорожной катастрофе в Санкти-Спиритусе и ситуации с транспортом на Кубе
Что стало причиной крушения товарных поездов в Санкти-Спиритусе?
Авария произошла в результате нарушения правил железнодорожных операций, согласно предварительным расследованиям. Два грузовых поезда столкнулись на Центральной линии железной дороги, что привело к значительным разрушениям и разливу сырой нефти из одного из вагонов.
Как этот инцидент влияет на кубинскую экономику?
Авария представляет собой не только угрозу для человеческой безопасности, но и дополнительно усложняет ситуацию в национальной экономике, вызывая значительные потери топлива и материальные убытки для локомотивов. Эти инциденты отражают ухудшение состояния железнодорожной инфраструктуры на Кубе.
Какие меры предпринимаются для смягчения последствий разлива нефти?
Ведутся экологические действия для смягчения воздействия нефтяного разлива. Восстановление топлива осуществляется в сотрудничестве с государственной компанией Cupet, и принимаются меры для локализации утечки и предотвращения дальнейшей экологической катастрофы.
Какова нынешняя ситуация с железнодорожным транспортом на Кубе?
В 2024 году事故 с поездами на Кубе стали повторяющейся проблемой из-за заметного deterioro железнодорожной инфраструктуры и недостатка безопасности на железнодорожных переездах. Это вызвало критику со стороны населения и требование улучшения безопасности и обслуживания.
Какие последствия могут иметь железнодорожные аварии для будущего транспорта на Кубе?
Постоянные железнодорожные аварии могут усугубить кризис общественного транспорта на Кубе, влияя на передвижение пассажиров и перевозку товаров. Без улучшений в инфраструктуре и безопасности эти инциденты будут продолжать нарушать основные услуги и усиливать критику в адрес правительства.
Архивировано в: