Авиакомпания Spirit Airlines, известная своим лидерством в области бюджетных авиаперевозок в Соединенных Штатах, объявила в своем пресс-релизе в понедельник, что подает заявление о банкротстве.
Мера принята после многолетних экономических трудностей, характеризовавшихся растущими убытками, неудавшейся попыткой слияния с JetBlue Airways и воздействием пандемии на авиационную отрасль.
Тем не менее, авиакомпания уверяет, что продолжит выполнять рейсы в обычном режиме, пока продвигается в процессе реорганизации.
Причины финансового кризиса Spirit
Компания, расположенная во Флориде, сталкивается с финансовыми трудностями с 2019 года, которые усугубились из-за пандемии.
В это время операционные расходы резко возросли, а отзыв неисправных двигателей оставил на земле десятки их самолетов, сообщает сегодня американская пресса.
К этому добавляется снижение тарифов на внутреннем рынке США и изменение потребительских предпочтений, когда теперь люди отдают предпочтение более комфортным ощущениям, даже если это обходится дороже.
Кроме того, отмена ее покупки со стороны JetBlue, заблокированная федеральным судьей по антимонопольным причинам, оставила Spirit без возможности стабилизировать свои финансы через слияние.
Экономические проблемы Spirit усугубились давлением по пересмотру более 1,100 миллионов долларов в долговых обязательствах, срок выплаты которых истекает в следующем году.
Кроме того, авиакомпания зафиксировала убытки более чем в 2,5 миллиарда долларов с 2020 года, и только за первую половину 2023 года она понесла дополнительные убытки в размере 335 миллионов.
Для поддержания своей деятельности компания Spirit продала самолеты и сократила количество маршрутов, заработав 519 миллионов долларов ликвидности на продаже 23 самолетов Airbus.
Тем не менее, эти меры оказались недостаточными, и компания уже уволила сотни сотрудников в попытке контролировать расходы.
Влияние на пассажиров и continuidad операций
Несмотря на свои трудности, Spirit Airlines уверила, что клиенты не столкнутся с перебоями в рейсах, а также смогут продолжать делать бронь и использовать баллы программы лояльности.
Генеральный директор авиакомпании Тед Кристи направил успокаивающее сообщение пользователям,
«Самое главное, что нужно знать, это то, что можно продолжать бронировать и летать сейчас и в будущем», — сказал он.
Spirit надеется выйти из процедуры банкротства в первом квартале 2025 года. Банкротство предоставляет Spirit возможность для реорганизации, сокращения затрат и, возможно, изучения новых слияний или сотрудничества.
Глава 11 Кодекса о банкротстве США позволяет компаниям и индивидуумам реорганизовывать свои обязательства под контролем суда, продолжая при этом свою деятельность.
В отличие от ликвидации по Главе 7, этот процесс направлен на предоставление времени для renegotiating условий с кредиторами, снижения долгов или корректировки платежей, с представлением плана реорганизации, который должен быть одобрен судом и кредиторами. В течение этого процесса активируется автоматическая защита, которая временно останавливает действия по взысканию со стороны кредиторов.
Хотя Глава 11 является полезным инструментом для предотвращения закрытия предприятий и решения сложных финансовых проблем, она может быть дорогостоящей, занимать много времени и зависеть от жизнеспособности предложенного плана. Если план не сработает, компания или физическое лицо могут столкнуться с ликвидацией своих активов.
В случае с Spirit, авиакомпания полагается на свою способность адаптироваться и оставаться вариантом для путешественников, ищущих недорогие перелеты.
Тем временем клиенты должны быть внимательны к возможным изменениям в расписании или корректировкам в работе, хотя пока Spirit уверяет, что будет продолжать предоставлять свои обычные услуги без перерывов.
Spirit стала первой компанией, предложившей низкие тарифы с дополнительными сборами за услуги, что стало настоящей революцией на рынке бюджетных путешествий.
Хотя эта стратегия пользовалась популярностью у клиентов, стремящихся сэкономить, конкуренция со стороны крупных авиакомпаний и изменения на рынке после пандемии ограничили ее способность оставаться прибыльной.
Несмотря на такие новшества, как более просторные кресла и комбинированные тарифные пакеты, компания Spirit не смогла восстановить финансовую стабильность.
Будущее Spirit Airlines будет зависеть от ее способности преодолеть текущие ограничения, сохранить доверие потребителей и адаптироваться к рынку, который требует все большей качества и конкурентоспособности.
Заявление о банкротстве не означает конец операции, а представляет собой попытку спасти бренд, который уже стал культовым в сегменте недорогих товаров в США.
Архивировано в:
