Связанные видео:
Кубинское правительство рассматривает возможность введения новых платных участков на дорогах страны в качестве меры по финансированию обслуживания и улучшения дорожной инфраструктуры, которая в последние годы заметно deteriorировалась.
Таким образом высказался министр транспорта Эдуардо Родригес Давила на заседании Комиссии по вопросам обслуживания, состоявшемся перед ЧетвертымOrdinary периодом сессий Народной ассамблеи высшей власти (ANPP) в рамках ее X созыва.
Предложение, возникшее на фоне сложной экономической ситуации, направлено на приобретение валюты, которая позволит гарантировать безопасность и качество основных коммуникационных путей страны, как сообщает официальный источник Cubadebate.
Министр уточнил, что завершены четыре исследования по оценке целесообразности увеличения данных пунктов, принимая во внимание: Туристический коридор Гавана-Матанас (Белый путь) от нулевого километра до входа в этот город, Туннель залива Гавана, Международный аэропорт Хосе Марти от пересечения с проспектом Бойерос до за пределами Терминала 4 и дорогу Холгин-Гуардалавака, добавила Кубинская новостная агентство.
В настоящее время дорожная система Кубы сталкивается с серьезными трудностями из-за нехватки ресурсов, накопленного износа и воздействия климатических факторов. Различные дороги имеют ямы, трещины и участки, непригодные для проезда, что затрудняет передвижение и увеличивает риск аварий.
«У нас есть deteriorada дорожная инфраструктура, и, хотя были предприняты меры, восстановление дорог не продвигается так, как ожидалось», отметил чиновник.
Числа подтверждают этот мрачный пейзаж кубинской дорожной инфраструктуры. Фактически, из запланированных 911,746 тонн горячего асфальтобетона было уложено лишь 192,271 тонн, что составляет 21% от плана, сообщил Родригес Давила.
Кроме того, он заявил, что страна не располагает условиями для приобретения ресурсов, необходимых для технического обеспечения деятельности, связанной с дорожным обслуживанием, а также нет возможности закупить объемы топлива для обеспечения этих операций.
Министр заявил, что "в 2025 году мы посетим каждую муниципалитет, чтобы подробно оценить состояние дорожной сети и разработать стратегию действий в текущих экономических условиях".
В прошлом году стало известно, что правительство Китая передало Министерству строительства Кубы пожертвование, предназначенное для асфальтирования дорог и международных аэропортов острова.
Донорская помощь состояла из 93 единиц оборудования, среди которых 25 самосвалов, 25 виброкомпакторов, компакторов и вибропростирателей, шесть фронтальных погрузчиков, погрузчиков и экскаваторов-погрузчиков и другие.
Кроме того, были включены 26 генераторов с осветительными вышками для работы в ночное время.
По данным кубинских властей, в тот же год более 700 человек погибли в результате дорожно-транспортных происшествий. Хотя это не единственный фактор, состояние дорог также влияет на число этих погибших.
Часто задаваемые вопросы о новых сборах на кубинских дорогах
Почему кубинское правительство предлагает ввести новые сборы на дорогах?
Кубинское правительство предлагает ввести новые сборы на дорогах в качестве меры для финансирования содержания и улучшения дорожной инфраструктуры. Дорожная сеть страны претерпела значительное ухудшение из-за нехватки ресурсов и накопленного износа, что негативно сказалось на мобильности и безопасности на дорогах.
Какие дороги в Кубе планируется оборудовать новыми платными участками?
Согласно министру транспорта Эдуардо Родригесу Давиле, завершены исследования feasibility для установки платных участков на Туристическом коридоре Гавана-Матанзас (Вия Бланка), в Туннеле залива Гаваны, от Международного аэропорта Хосе Марти до Терминала 4, а также на дороге Холгин-Гуардалавака. Эти места были выбраны в качестве стратегически важных точек для внедрения платных дорог.
Каково текущее состояние дорог на Кубе?
Кубинская дорожная система сталкивается с серьезными трудностями из-за нехватки ресурсов, многие дороги имеют ямы, трещины и непроезжие участки. Выполнено всего 21% запланированного объема укладки горячего асфальтобетона, что отражает критическую ситуацию в дорожной инфраструктуре страны. Это состояние способствует увеличению числа дорожных происшествий, что ставит под угрозу жизнь водителей и пешеходов.
Какое влияние может оказать внедрение этих сборов на кубинское население?
Введение платных дорог может стать дополнительной нагрузкой для граждан, которым необходимо передвигаться по этим трассам, особенно в уже сложной экономической обстановке. Ожидается, что эта мера поможет финансировать содержание дорог, но она также может увеличить экономическое бремя для пользователей этих участков. Кроме того, эффективность данной меры будет зависеть от правильного управления и использования собранных средств для улучшения дорожной инфраструктуры.
Архивировано в: