Хорхе Пиньон, кубинский аналитик Института энергетики Университета Техаса в Остине, считает, что "Куба не располагает ни временем, ни деньгами для решения своей энергетической кризис". В интервью агентству EFE он заявляет, что 2025 год станет еще одним "крайне трудным" годом для кубинцев, учитывая, что на острове в 2024 году случились три массовых отключения электричества в завершающей части этого года.

По словам эксперта, за отключениями электроэнергии стоит ежедневный дефицит в 80 000 баррелей топлива (расчет произведен на основе данных за 2022 год), который в 2024 году режим сократил на 20 000 баррелей в день. Из них 23 000 баррелей в день поступают из Венесуэлы, что значительно ниже отправляемых ранее 55 000. Это произошло потому, что Мадуро поставил соглашения с Chevron и Repsol выше, чем отношения с Кубой.

В прошлом году государственная мексиканская компания Pemex экспортировала на Остров с января по сентябрь нефти и нефтепродуктов на сумму 500 миллионов долларов. Эти данные подтверждают, что Мексика является крупнейшим поставщиком топлива для режима Диаса-Канеля, обгоняя Венесуэлу. Однако аналитик предупреждает, что ситуация может измениться с приходом Дональда Трампа в Белый дом 20 января.

С одной стороны, Трамп может оказать давление на Клаудию Шейнбаум, президенту Мексики, чтобы она сократила или приостановила поставки к кубинской диктатуре, поскольку 65% природного газа, который потребляет Мексика, поступает из Соединенных Штатов. Этот объем составляет 90% от всего газа, экспортируемого американцами.

Другой вариант, который мог бы принести пользу Кубе, заключается в том, что Трамп восстановит санкции против Венесуэлы, отмененные Байденом по прибытии в Белый дом. Если Мадуро не сможет продолжать зарабатывать валюту на продаже нефти Chevron и Repsol, он будет продавать её Гаване, и таким образом, Клаудия Шейнбаум избавится от необходимости прекращать поставки нефти на Остров.

Тем временем, альтернативы режима Діаса-Канела все orientadas на долгосрочную перспективу, такие как строительство 100 солнечных парков по всей стране, способных производить 2000 мегаватт. В данный момент страна удовлетворяет лишь 9% потребности в электроэнергии за счет солнечных батарей и планирует увеличить этот показатель до 37% к 2031 году.

Эксперт Университета Техаса считает, что дело не только в установке панелей, но и в покупке аккумуляторов, необходимых для производства энергии. Кроме того, следует учитывать все инвестиции в обслуживание. И это, добавляет он, не то, что обычно делают страны, живущие от paycheck до paycheck.

Год назад Пиньон подверг критике оправдания кубинского режима насчет кризиса с топливом в стране и исключил возможность того, что проблема заключается в поставках, нехватке перерабатывающих мощностей или способности хранения сырой нефти. Он полагает, что кубинское правительство могло продавать на международном рынке больше бензина, чем обычно, что привело к сокращению потребления в стране и стало причиной нынешнего энергетического кризиса.

Предсказал коллапс системы

В прошлом июле Хорхе Пиньон предсказал полный коллапс электрической системы Кубы из-за неэффективного управления со стороны правительства, и его прогнозы сбылись 18 октября 2024 года, когда произошел массовый трехдневный отключение электроэнергии на всей острове, после чего последовали еще два.

Пиньон заявил в интервью прессе, что кубинские власти не принимают тех мер, которые действительно необходимы стране для выхода из текущего энергетического кризиса. "Они не могут продолжать эту политику «пластырей», пытаясь решить проблемы с тепловыми электростанциями, которые арендовали из Турции... То есть, необходима структурная рекапитализация", подчеркнул он.

Он также напомнил, что в 2016 году Куба подписала соглашение с российской энергетической компанией Inter-RAO на сумму 1,3 миллиарда евро для строительства четырех блоков по 200 МВт каждый: три в Гаване-Эсте и один в Марьеле. Неизвестно, как сложилась судьба этой инвестиции.

Также режим объявил о строительстве биомассового завода на сахарном заводе Сиро Редондо в Сьего-де-Авила, проект стоимостью 140 миллионов долларов с инвестициями компании Azcuba и одной английской фирмы. Завод был завершён и готов к эксплуатации в декабре 2021 года, но не заработал, потому что на острове не было тростника. Не было даже марабу.