Недавнее пополнение коллекции Центра Фиделя Кастро Руза автомобилем вызвало бурное обсуждение в социальных сетях о марках автомобилей, которые использовали исторические руководители "Кубинской революции".
El vehículo, который присоединился к выставке, это Mercedes Benz модель 500 SEL с броней, серия 126, который принадлежал Фиделю Кастро более двух десятилетий. Это был его любимый рабочий автомобиль благодаря комфорту и безопасности, которые он предлагал. Он входил в флот, который обычно состоял из трех автомобилей.
На протяжении десятилетий кубинский режим изображал своих лидеров как строгих людей, далеких от роскоши. Однако исторические фотографии, официальные записи и наследственные коллекции раскрывают другую реальность.
Главные лидеры Революции передвигались на автомобилях американского премиум-класса, военных джипах и, позднее, на советских автомобилях, предназначенных для элиты. Вдали от нарратива о равенстве, автомобильная история власти на Кубе рассказывает параллельную правду о революционном привилегии.
Джипы борьбы и въезд в Гавану
Перед тем как прийти к власти, революционные лидеры передвигались на американских джипах Willys MB, которые стали символом их партизанской борьбы и визуальным эмблемой Караваны, которая привела Фиделя Кастро в Гавану 8 января 1959 года.
Эти единицы, использовавшиеся во Второй мировой войне, были широко использованы кубинскими повстанцами. Фидель был сфотографирован несколько раз за рулем этих автомобилей, и в то же время они служили инструментами военной пропаганды для привлечения внимания.
Власть на колесах: Американские автомобили после триумфа
В первые годы режима высокопоставленные руководители использовали конфискованные или унаследованные автомобили с предыдущего периода. Многие из них были роскошными моделями, произведенными в США, отражая революционную парадоксальность.
Эрнесто “Че” Гевара был запечатлён за рулём Chevrolet Fleetline Deluxe 1948 года, в компании своей жены. Этот седан с аэродинамическими линиями символизировал американскую элегантность.
Camilo Cienfuegos ранее управлял Oldsmobile Dynamic 88 1959 года, зеленого цвета, с удлиненным кузовом и мощным двигателем. Сегодня этот автомобиль является частью коллекции культурного наследия в Автомобильном музее в Гаване.
Celia Sánchez, ключевая фигура в структуре власти, управляла Chevrolet Impala 1960 года, белого цвета, стильного, с официальным номерным знаком. Её использование укрепляло её центральную, хотя и не публичную роль.
Эти автомобили символизировали статус, их воспринимали как «средства труда» новой революционной власти.
По мере укрепления альянса с СССР автомобильный парк претерпел изменения. GAZ Volga M21 стал официальным автомобилем. Также были введены Moskvitch, Lada и другие модели, распределенные по иерархии.
Фидель Кастро любил водить машину. Его фотографировали за рулём автомобилей разных марок. Одна из иконных фотографий показывает его, сидящим на Alfa Romeo.
В сельских районах он предпочитал появляться на джипах UAZ, чтобы укрепить свой образ военачальника, а в столице обычно передвигался на бронированных советских лимузинах ZIL в течение нескольких лет.
Немецкие автомобили на Кубе: Привилегии на вершине
Десятилетия спустя автомобильная сцена изменилась в сторону большего использования роскошных автомобилей немецких марок Mercedes Benz и BMW.
Одна из фигур, любивших дорогие и мощные автомобили, это Рауль Кастро. Во время своего срока в качестве президента он передвигался на BMW модель X5, предположительно, бронированных. У него был автопарк из как минимум трех автомобилей.
Командант Рамиро Вальдес был сфотографирован в Гаване, выходящим из Mercedes-Benz Clase E после ДТП.
Оспариваемый внук Фиделя Кастро, Сандро Кастро, также является поклонником марки Mercedes Benz. Он вызвал медийный скандал с видео, на котором хвастался, управляя автомобилем по Национальному шоссе. "Ты знаешь, что мы простые люди, но время от времени нужно доставать эти игрушки, которые у нас есть дома", - сказал он, разгоняясь на полной скорости.
Мигель Диас-Канел: BMW или Mercedes Benz?
Кубинский руководитель Мигель Díaz-Canel использует для передвижения автопарки Mercedes Benz и BMW. Предполагается, что в его случае это также бронированные модели.
Тем не менее, в отличие от Рауля и Фиделя Кастро, которые обычно передвигались в группах из трех автомобилей на высокой скорости, автопарк Диас-Канеля во время визита на Восток Кубы состоял из до семи автомобилей.
Дириженты на автомобилях, а народ пешком
На протяжении истории режима автомобиль у руководителей был чем-то большим, чем просто средством передвижения. Это символ власти, иерархии и разрыва с народом.
Пока миллионы кубинцев борются за возможность сесть в автобус или вынуждены ездить на велосипеде, руководители передвигаются на государственных машинах.
Ранее в основном использовались российские автомобили, но в настоящее время режим изменяет свой автопарк, который становится очень разнообразным. Здесь можно встретить китайские, российские, немецкие автомобили, а также страна импортирует некоторые американские машины, которые удивительным образом входят в государственный автопарк.
Архивировано в: