Связанные видео:
Группа из 10 микроавтобусов модели Fotón, произведенных в Китае, готовится начать свои услуги в городе Ольгин, что является глотком свежего воздуха для критического состояния общественного транспорта в этом восточном регионе.
Каждый микроавтобус имеет вместимость 14 пассажиров и оснащен климат-контролем, что уже считается прогрессом в сфере "комфорта", несмотря на то, что проблема с транспортом в провинции заключается не в удобстве, а в доступности, частоте и реальном охвате.
Средства будут управляться самозанятыми работниками или арендаторами и будут работать с 6:30 до 18:30, хотя время может быть продлено до 20:30, если так решат власти. Что касается цены проезда, она установлена на уровне 20 песо за участок, сообщает официальная газета ¡Ahora!
Еще не были указаны маршруты, хотя упоминаются два «главных механизма», отправляющихся от терминала Лас-Балеарес, напротив стадиона генерала Калисто Гарсия, места высокой загруженности, особенно из-за связи с медицинскими сменами.
Пять микроавтобусов будут обслуживать маршрут Балеарские острова – Клиническая хирургическая больница Луисы Иньигес – Общественная больница Владимира И. Ленина, а другие пять будут выполнять обратный маршрут, как пояснил Йоэль Родригес Васкес, директор агентства Такси Ольгин, уточнил пресс-орган.
Власти спешат запустить средства в работу до 28 июня, Дня транспортника, но нет ни слова о контроле цен, проверке качества обслуживания или о том, как избежать ситуаций, когда эта мера будет выгодна лишь немногим, в то время как остальная часть населения продолжает стоять в бесконечных очередях под солнцем.
В начале июня Министерство транспорта объявило о прибытии на Кубу 100 микроавтобусов модели Фотон, предназначенных для укрепления системы общественного транспорта в Гаване, которая уже несколько лет находится в критическом состоянии.
Согласно словам министра сектора Эдуардо Родригеса Давилы, новые транспортные средства были приобретены за счёт средств, полученных от экспортирующих государственных компаний в транспортном секторе, в частности гражданской авиации.
В случае с капиталом они будут управляться филиалом Metrotaxi на 23 столичных маршрутах, где в настоящее время работают Gazelles.
С июля Сантьяго-де-Куба должно получить 20 новых микроавтобусов на 14 мест, с помощью которых будет пытаться организовать четыре основных маршрута в провинциальном центре, подтвердил на недавней пресс-конференции делегат провинциального Министерства транспорта Хаиме Кодорниу.
В марте правительство признало крах национального общественного транспорта, что существенно сказывается на населении, которое ежедневно сталкивается с длительным ожиданием, поездками в переполненных транспортных средствах и отменами маршрутов из-за нехватки ресурсов.
На национальном уровне, более половины провинциальных маршрутов были парализованы в прошлом году из-за нехватки топлива и запчастей. Эта ситуация заставила многих кубинцев полагаться на альтернативные средства передвижения, такие как электровелосипеды, для своих ежедневных поездок.
В Гаване, например, кризис общественного транспорта находится на критической точке уже много лет, с отменёнными маршрутами, неисправными транспортными средствами и всё более разочарованным населением, которое сталкивается с длинными ожиданиями и переполненными средствами передвижения из-за нехватки конкретных решений.
В условиях нехватки общественного транспорта правительство Гуантанамо несколько лет назад сдало в аренду старые автобусы частным предпринимателям, чтобы они могли заниматься решением технических проблем и поломок транспортных средств, однако этот вариант не решил проблему, и кризис продолжается.
В случае с Лас-Тунас, передвижение из одного муниципалитета в другой – это настоящая гонка с препятствиями. Нехватка топлива, отсутствие запчастей и структурная импровизация превратили междумуниципальный транспорт в ежедневную одиссею для студентов, работников и жителей.
Недавно официальные СМИ признали, что получить билет на выезд из Санкти-Спиритус стало настоящей одиссеей, отмеченной бесконечными очередями, неэффективными приложениями и системой, в которой взятка оказывается более действенной, чем законность.
С 2021 года правительство ввело в эксплуатацию ферробусы в условиях нехватки транспорта, что в большей степени затрагивает жителей сельских районов страны, которым часто приходится пользоваться небезопасными или слишком медленными транспортными средствами, такими как телеги.
Официальные СМИ объявили о будущей продаже 10,000 механических велосипедов за национальную валюту, как о способе смягчения серьезного кризиса общественного транспорта в стране.
Часто задаваемые вопросы о новых микроавтобусах в Холгине и кризисе транспорта на Кубе
Какие характеристики имеют новые микроавтобусы в Хольгине?
Микроавтобусы модели Fotón имеют вместимость 14 пассажиров и оборудованы системой климат-контроля. Эти транспортные средства являются частью попытки улучшить систему общественного транспорта в Ольгине, страдающем от проблем с доступом и частотой услуг. Их будут водить работники на себя или арендаторы, работающие с 6:30 до 18:30, с возможностью продления до 20:30.
Какова стоимость проезда на этих новых микроавтобусах?
Цена билета на новых микроавтобусах Fotón установлена на уровне 20 песо за участок. Однако точные маршруты, которые будут обслуживать эти транспортные средства, еще не были определены.
Как решается проблема транспорта в других частях Кубы?
В других регионах Кубы, таких как Гавана и Сантьяго-де-Куба, были внедрены различные меры для решения проблемы транспорта. В Гаване, были введены микроавтобусы для замены неактивных единиц, в то время как в Сантьяго-де-Куба прибегают к "солидарному транспорту" и ожидают прибытия новых микроавтобусов, чтобы попытаться организовать основные маршруты. На национальном уровне транспортная система сталкивается с проблемами, такими как нехватка топлива, запчастей и устаревшая инфраструктура.
Какие вызовы стоит перед системой общественного транспорта на Кубе в настоящее время?
Система общественного транспорта на Кубе сталкивается с многочисленными проблемами, включая нехватку топлива, дефицит запчастей и устаревший автопарк. Эти трудности привели к приостановке более половины провинциальных маршрутов и к зависимости от альтернативных средств передвижения, таких как электровелосипеды. Кроме того, отсутствие конкретных решений вызвало разочарование у населения, которое сталкивается с длительными ожиданиями и переполненным транспортом.
Архивировано в: