Происшествие на дороге, произошедшее сегодня на пересечении улиц Сан Лазаро и Эскобар в муниципалитете Центро-Гавана, где свидетели утверждают, что на вовлечённом мотоцикле ехала маленькая девочка, вновь выявило риски, с которыми сталкиваются граждане на улицах без чётких обозначений, с водителями, не соблюдающими правила приоритета, и без эффективной системы контроля дорожного движения.
Все еще неизвестны точные причины происшествия между современным автомобилем и мотоциклом, а также состояние пострадавших, сообщил на своей странице в Facebook пользователь La Tijera.
Но этот факт отражает проблему, которая выходит за рамки отдельного инцидента: небезопасность городских дорог на Кубе и дисциплинарные нарушения за рулем.
Комментарии в социальных сетях указывают на множество факторов, превращающих улицы в опасные места.
Пользователи отмечают, что "в стране любой может управлять автомобилем или мотоциклом без должной подготовки", в то время как proliferan сцены безответственности, такие как перевозка маленьких детей на мотоциклах или электрических велосипедах без минимальных мер безопасности.
Другие отметили отсутствие обозначений, ограничений скорости и работающих светофоров, что вынуждает водителей и пешеходов передвигаться в опасных условиях. "Это корабль, дрейфующий без возможности спасти кого-либо из экипажа," высказал свое недовольство один из пользователей.
Также высказывалось сомнение по поводу присутствия современных автомобилей, управляемых людьми без опыта и знаний ПДД, многие из которых получили разрешения благодаря экономическим связям.
Эта ситуация, по мнению комментаторов, приводит к злоупотреблениям на дороге, где всегда более слабый, в данном случае мотоциклисты, оказывается в наихудшем положении.
Другие комментарии указывали на отсутствие дорожных полицейских и на общую социальную недисциплину, когда никто не соблюдает правила, и аварии становятся неизбежными.
На фоне неопределенности относительно здоровья пострадавших ясно одно: дорожная реальность на Кубе по-прежнему характеризуется разгулом, безответственностью многих водителей и отсутствием институциональной ответственности.
В эту субботу стало известно, что, по крайней мере, двадцать мотоциклов и мопедов были конфискованы в муниципалитете Гуантанамо, в Баракоа в ходе операции Министерства внутренних дел (Minint) против водителей без лицензии, в то время как некоторые столкнулись с уголовными обвинениями, а другие получили штрафы и предупреждения.
Дорожно-транспортное происшествие, произошедшее в пятницу вечером в муниципалитете Плайя, на пересечении улиц 19 и 46, привело к перевернутому автомобилю посреди дороги, вызвав большой переполох среди прохожих и жителей района.
Еще одно происшествие произошло в среду на Кальсаде де Санто-Суарес, в муниципалитете Дьес-де-Октубре, Гавана, оставив не только раненого мотоциклиста после столкновения с фурой, но и сцену общественного возмущения: один из мужчин воспользовался чрезвычайной ситуацией, чтобы украсть вещи пострадавшего, вместо того чтобы помочь ему.
При оценке причин дорожных происшествий в стране в 2024 году кубинское правительство указало на водителей как на основных виновников дорожно-транспортных происшествий на острове.
Также увеличилось число несчастных случаев, в которых были задействованы велосипеды и бицитакси, наряду со смертями и ранениями среди людей в этих инцидентах.
Согласно отчету Специализированного органа по движению Генеральной дирекции Национальной революционной полиции (PNR), опубликованному в январе, мотоциклы и мопеды были вовлечены в 3 % больше происшествий по сравнению с 2023 годом и "в соответствии с общим числом аварий".
Полковник Рауль Кано Лопес, второй начальник специализированного органа по уголовным расследованиям и общим преступлениям Министерства внутренних дел, отметил, что “беспорядок на дороге, вместе с ростом числа электрических мотоциклов и скутеров в потоке транспорта, становится все более опасным”.
Часто задаваемые вопросы о безопасности дорожного движения на Кубе
Каковы основные причины дорожно-транспортных происшествий на Кубе?
Основные причины дорожно-транспортных происшествий на Кубе связаны с человеческим фактором, включая неосторожность за рулем, неуважение к правилам дорожного движения и превышение скорости. Отсутствие дорожного образования, а также плохое состояние дорожного покрытия и недостаточная сигнализация усугубляют ситуацию. Кроме того, увеличение количества электромотоциклов на дорогах повышает опасность на трассах.
Какие меры принимаются для повышения безопасности дорожного движения на Кубе?
На данный момент не были приняты эффективные меры для значительного улучшения безопасности дорожного движения. Хотя были объявлены инициативы, такие как установка солнечных панелей на некоторых светофорах, этих мер явно недостаточно в свете масштабов проблемы. Отсутствие контроля за водительскими правами и низкое присутствие дорожных полицейских способствуют небезопасности на дорогах.
Почему электромотоциклы представляют собой риск на кубинских дорогах?
Электрические мотоциклы представляют риск из-за технических недостатков, использования деталей низкого качества и ненадлежащего обращения с их аккумуляторами, что увеличивает вероятность пожаров. Кроме того, многие водители этих мотоциклов не имеют соответствующей подготовки в области дорожного законодательства, что увеличивает безрассудство и опасность на дорогах.
Каково состояние дорог на Кубе и как это влияет на дорожные происшествия?
75 % дорог и транспортных путей на Кубе находятся в техническом состоянии от удовлетворительного до плохого. Это ухудшение дорожной инфраструктуры, наряду с отсутствием соответствующей сигнализации и использованием автомобилей в плохом состоянии, значительно способствует высокому уровню дорожно-транспортных происшествий в стране.
Архивировано в: