Первая ремонтная работа за 59 лет на виадуке Ла Фарола, одной из семи чудес гражданского строительства Кубы

Режим признает, что прошли почти шесть десятилетий с тех пор, как была проведена "капитальная реконструкция" на 154-километровой горной дороге, соединяющей Сагуа и Баракоа.

Cubadebate © Viducto La Farola
КубадебатыФото © Viducto La Farola

Виадук Ла Фарола, считающийся пропагандой коммунистов одним из семи чудес кубинского гражданского строительства, будет отремонтирован впервые за 59 лет. Об этом сообщает официальная пресса, признавая, что горная дорога длиной 154 километра, соединяющая Сагуа и Баракоа, почти шесть десятилетий не получала "капитального ремонта".

Теперь она будет, как объясняют, поскольку ураган Оскар вызвал обрушения и провалы, а также из-за износа, вызванного многолетним использованием с момента ее постройки в 1965 году.

Но эти работы по глубокой реформе не начнутся, пока специалисты компании Инженерных и Дизайнерских Услуг из Хольгина (Вертекс) не проведут диагностику необходимых работ. И это предварительное исследование будет проведено в государственном темпе: займет около месяца. Интересный момент заключается в том, что эта сложная дорога была построена за 20 месяцев, с апреля 1964 года по декабрь 1965 года.

Для проведения работы по реконструкции виадука Ла Фарола необходимо восстановить 40 грузовиков и бульдозеров, которые в настоящее время остановлены, что наводит на мысль, что процесс затянется, учитывая нехватку топлива на Острове. Тем не менее, согласно информации от Cubadebate, вся эта техника не может работать из-за отсутствия аккумуляторов, смазочных материалов и шин. То есть, из-за недостатка финансирования.

Инвестиции в реформу капитального строительства, которые будут осуществлены на виадуке Ла Фарола, возьмёт на себя государственное учреждение (Провинциальный центр дорожного хозяйства), и власти теперь сообщают, что выделят постоянную бригаду для его обслуживания. Cubadebate не уточняет, существовала ли такая бригада ранее и по каким причинам одно из семи чудес кубинского гражданского строительства стало жертвой безразличия, несмотря на то что им пользуется 98% людей, входящих в Барнкоа или покидающих его, а также 83% грузового транспорта.

Пока не будут проведены капитальные ремонты виадука, тяжелый транспорт будет diverted по дорогам Гуантанамо-Сагуа-Моа-Баракоа, которые в настоящее время тоже находятся в ремонте, сообщает местная газета Venceremos.

В принципе, пока завершается диагностика работ, которые необходимо выполнить на Ла Фарола, планируется начать строительство участка виадука в Кагуэбайе.

КОММЕНТИРОВАТЬ

Архивировано в:

Тания Коста

(Гавана, 1973) живет в Испании. Она возглавляла испанскую газету El Faro de Melilla и FaroTV Melilla. Также была главным редактором му́рсийского выпуска 20 minutos и консультантом по коммуникациям в вице-президентстве правительства Мурсии (Испания).