Электрические мотоциклы стали причиной 32 пожаров в Вилья-Кларе с начала года

Рост популярности электрических мотоциклов на Кубе, ставших незаменимой альтернативой в условиях нехватки топлива и коллапса общественного транспорта, по-прежнему сопровождается растущим риском: пожарами, связанными с их батареями.

Только в провинции Вилья-Клара пожарная служба сообщает о 32 происшествиях с января по октябрь этого года, с материальными убытками, оцененными примерно в 95 миллионов песо.

Согласно заявлению, представленному Агентство Кубанских Новостей (ACN), жилой сектор пострадал больше всего, с 20 пожарами, произошедшими в жилых помещениях; еще десять были зафиксированы на общественных местах и два — в государственных учреждениях.

Подполковник Эрнесто Лима Гевера, начальник Операционного отдела, сообщил, что в наиболее критической ситуации страдают непосредственно граждане, которые теряют не только свои транспортные средства, но и материальные ценности, а иногда и безопасность своих домов.

Власти определяют основными причинами небрежность пользователей и ненадлежащий ремонт батарей, в частности на электромотоциклах.

Хорхе Гарсия Арбело, начальник технического отдела пожарной безопасности, подчеркнул, что неправильное обращение увеличивает риски: подключение аккумуляторов на еще горячих без того, чтобы дать им остыть хотя бы 30 минут, перегрузка их более чем на восемь часов, рекомендованных производителями, мокнуть их при стирке мотоцикла или оставлять на солнце.

К этому добавляется использование неисправных расширений и неформальные ремонты, факторы, которые увеличивают вероятность взрыва и пожара.

Тем не менее, эта проблема не является исключительной для Вилла-Клары.

В последние месяцы подобные пожары были зарегистрированы в Сантьяго-де-Куба, Гаване, Санкти-Спиритус и Гуантанамо, многие из них происходили в жилых домах и представляли угрозу для семей.

На прошлой неделе пожар в городе Ольгин был вызван взрывом восстановленной литиевой батареи. Хотя пожарные смогли его локализовать, дом получил структурные повреждения, а его жители потеряли свои вещи.

В других случаях, как в одном из происшествий в сентябре в районе Лаутон в Гаване, отсутствие реакции пожарных заставило жителей тушить огонь самостоятельно.

Специалисты предупреждают, что ситуация усугубляется в кубинском контексте, где национальная электрическая система нестабильна, с частыми отключениями электроэнергии и колебаниями напряжения, которые напрямую влияют на зарядку устройств.

Отсутствие оригинальных зарядных устройств и зависимость от запчастей сомнительного качества в итоге превращают эти транспортные средства в постоянный источник опасности.

В связи с увеличением числа инцидентов были выпущены несколько основных рекомендаций: не перегружать батареи, отключать их при достижении 100%, не оставлять на зарядке ночью или без присмотра, избегать размещения рядом с горючими материалами и всегда использовать оригинальные зарядные устройства.

Тем не менее, применение этих норм в стране с ограниченными ресурсами представляет собой сложную задачу, и обращение к импровизированным решениям продолжает оставаться обычным делом.

Тем временем спрос на моторины продолжает расти. Для тысяч кубинцев они представляют собой единственный вариант повседневной мобильности, но также и скрытую угрозу на фоне экономического кризиса.

Появление пожаров отражает не только неосторожность некоторых пользователей, но и отсутствие строгих регулирований и эффективной системы контроля и обучения по безопасному использованию этих транспортных средств.

Баланс в Вилла-Клара - это всего лишь пример того, что происходит на всей острове: моторины облегчают нехватку транспорта, но также создают новые опасности, с которыми власти все еще не могут справиться.

Часто задаваемые вопросы о пожарах электромобилей на Кубе