Связанные видео:
Кубинское правительство объявило о серии реформ в законодательстве, касающемся импорта, продажи и передачи транспортных средств, с целью модернизировать автомобильный парк и облегчить проблемы с доступом к транспорту.
Опубликованные в Официальной газете № 128 за 2024 год, эти положения вступят в силу 1 января 2025 года. Данный законопроект нацелен на обновление регуляторной базы, которая оставалась неизменной на протяжении десятилетий, с заявленной целью улучшить управление транспортом и облегчить доступ к транспортным средствам. Тем не менее, несмотря на то что эти меры выглядят значительными на бумаге, они, похоже, недостаточны для решения глубоких причин транспортного кризиса на острове, который характеризуется многолетней неэффективностью государственного управления, недоступными ценами и чрезмерными ограничениями.
Основные меры, объявленные в Официальном вестнике
- Гибкость при передаче собственности:Разрешается передача транспортных средств между физическими и юридическими лицами, включая религиозные организации и частные компании, хотя для продажи государственного имущества физическим лицам потребуется одобрение Совета Министров.
- Новые тарифные ставки:Электрические и низкозатратные автомобили будут иметь преференциальные тарифы в размере 10%, в то время как автомобили с двигателем внутреннего сгорания столкнутся с пошлинами до 30% в зависимости от их категории и сегмента.
- Снижение торговых маржей:Торговые наценки государственных импортных и торговых организаций ограничены 20%, с целью снижения конечных цен.
- Стимулы для электрических автомобилей:Приоритетом является импорт электромобилей и их зарядной инфраструктуры, с уменьшенными налогами и логистической поддержкой для приобретения.
- Доступ ограничен по периодичности:Каждое физическое лицо сможет импортировать только одно транспортное средство раз в пять лет, с дополнительными ограничениями для роскошных автомобилей.
- Коммерциализация подержанных автомобилей из сферы туризма:Транспортные средства, завершившие свой срок службы в туристической аренде, будут предлагаться за национальную валюту по ценам, сформированным в зависимости от вторичного рынка.
Дополнительные сведения о нормативных актах
- Прогрессивные акцизы:Будут применены ставки до 200% на роскошные автомобили и 100% на утилитарные автомобили, в зависимости от категории.
- Приоритезированные модели:Нормативный акт включает предварительный список одобренных брендов и моделей, придавая предпочтение электромобилям с низким потреблением.
- Средства, предназначенные для развития общественного транспорта:Доходы, полученные от этих налогов, будут направлены на содержание и улучшение инфраструктуры общественного транспорта.
Вы можете ознакомиться с газетой за понедельник, 30 декабря 2024 года, на Кубе здесь
Несмотря на эти меры, окончательные цены по-прежнему остаются exorbitantными для среднего гражданина. Автомобиль имеет стартовую цену в 15,900 долларов США, что является астрономической суммой, учитывая, что средняя зарплата на Кубе едва превышает 3,000 кубинских песо в месяц (примерно 10 долларов США). Коммерческая наценка и акцизы продолжают раздувать цены, что делает товары недоступными для большинства населения.
Эволюция нормативов по импорту и продаже автомобилей на Кубе вызвала множество ожиданий среди граждан. В сентябре 2024 года кубинское правительство объявило о значительном снижении цен на импортируемые автомобили. Согласно власти, автомобиль, который ранее стоил от 55,000 до 60,000 долларов США, теперь будет доступен по стартовой цене примерно 15,900 долларов США. Это изменение направлено на смягчение завышенных затрат, вызванных торговыми наценками, достигающими 500%, и высокими акцизами.
Также было одобрено разрешение на куплю-продажу автомобилей между физическими и юридическими лицами, включая малые и средние предприятия, религиозные организации и иностранные офисы. Эти меры сопровождаются изменениями в налогах и наценках, применяемых к сделкам, хотя государственные учреждения по-прежнему требуют одобрения Совета Министров для переводов на сторонние лица. Кроме того, вступление в силу этих положений столкнулось с задержками из-за нормативных изменений, что вызвало неопределенность относительно их реализации и эффективности в краткосрочной перспективе.
Часто задаваемые вопросы о новом законе о импорте и продаже автомобилей на Кубе
Какие налоги на электрические и люксовые автомобили в Кубе?
Электромобили будут облагаться налогом в 10%, в то время как роскошные автомобили столкнутся с тарифами до 200%. Эти сборы являются частью новых таможенных мер, внедренных кубинским правительством для стимулирования импорта более устойчивых автомобилей, а также для увеличения доходов за счет более высоких налогов на роскошные автомобили.
Какие изменения были внесены в процесс передачи прав собственности на транспортные средства на Кубе?
Новое законодательство позволяет передачу прав собственности на транспортные средства между всеми физическими и юридическими лицами, включая религиозные организации и частные фирмы. Однако для продажи государственного имущества физическим лицам требуется одобрение Совета Министров. Это изменение упрощает доступ к транспортным средствам, обеспечивая большую гибкость в операциях с правами собственности.
Как новое законодательство влияет на цены на автомобили на Кубе?
Несмотря на новые меры, конечные цены на автомобили остаются непомерными для большинства кубинцев, начиная с 15,900 долларов США. Хотя некоторые торговые наценки и таможенные пошлины были снижены, высокие акцизы и цены на импорт продолжают раздувать затраты, что делает автомобили недоступными для значительной части населения.
Какие стимулы существуют для импорта электромобилей на Кубе?
Приоритетом является импорт электрических транспортных средств с помощью сниженных налогов и логистической поддержки для их приобретения. Кроме того, поощряется развитие инфраструктуры зарядки для этих автомобилей как часть усилий по модернизации автомобильного парка и сокращению зависимости от ископаемых видов топлива. Однако жизнеспособность этих стимулов ставится под сомнение из-за отсутствия надлежащей инфраструктуры в стране.
Какие ограничения существуют для импорта автомобилей физическими лицами на Кубе?
Каждое физическое лицо сможет импортировать лишь одно транспортное средство каждые пять лет, а для предметов класса люкс действуют дополнительные ограничения. Это ограничение является частью мер правительства, направленных на контроль количества импортируемых автомобилей и обеспечение их соответствия экономическим интересам страны.
Архивировано в: