Решение президента Соединенных Штатов, Дональда Трампа, ввести пошлины на импорт нефти из Канады и Мексики приведет к росту цен на бензин на автозаправочных станциях США, по мнению аналитиков и участников отрасли.
Мера, разработанная для защиты отечественной промышленности и оказания давления на соседние страны по вопросам иммиграции и наркоторговли, может вызвать противоположный эффект, приводя к удорожанию топлива.
США импортируют примерно 4 миллиона баррелей канадской нефти в день, из которых 70% перерабатываются на Среднем Западе.
В свою очередь, импорт мексиканской нефти превышает 450 000 баррелей в день, в основном предназначенных для нефтеперерабатывающих заводов на побережье Мексиканского залива.
Новые тарифы, введенные Трампом, предусматривают налог в размере 10% на энергетические продукты из Канады и 25% на энергетические импорты из Мексики, что неизбежно увеличит затраты на производство конечных видов топлива, таких как бензин.
Эти расходы будут перенесены на потребителей.
Патрик Де Хаан, аналитик GasBuddy, предупредил в социальных сетях, что цены на горючие вещества могут значительно вырасти, если нефть и переработанные продукты не будут освобождены от пошлин.
В интервью Reuters Де Хаан заявил, что влияние будет сильнее, чем дольше эти тарифы останутся в силе.
Ассоциация производителей топлива и нефтехимии США ожидает, что пошлины будут отменены до того, как потребители ощутят влияние.
Тем не менее, директор по энергетике Oasis Energy, Алекс Райан, отметил, что его команда все еще ожидает ответа от нефтеперерабатывающих заводов по поводу дополнительных затрат, хотя он подчеркнул, что "в любом случае эти расходы в конечном итоге ложатся на плечи потребителя".
Различия между регионами и влияние на нефтяную торговлю
Нефтеперерабатывающие заводы Среднего Запада, которые в значительной степени зависят от канадской нефти, могут отсрочить влияние благодаря своим высоким уровням производства и недавнему накоплению канадской нефти.
Однако, на Восточном побережье ситуация может стать критической, так как регион удовлетворяет почти половину своего спроса на топливо через трубопровод Colonial, который работает на пределе своей мощности.
С учетом того, что канадские импортные товары подлежат 10% пошлине, регион может быть вынужден обратиться к европейскому топливу, что приведет к увеличению затрат.
На побережье Мексиканского залива нефтеперерабатывающим заводам будет легче находить альтернативную нефть благодаря доступу к морским грузам.
Тем не менее, структура нефтяной торговли в Северной Америке может подвергнуться значительным потрясениям, так как американские нефтеперерабатывающие заводы спроектированы для переработки тяжелой и средней нефти, характерной для Канады и Мексики.
John LaForge из Wells Fargo Investment Institute предупредил, что "кто-то пострадает здесь", из-за взаимозависимости между производством канадской нефти и нефтеперерабатывающими заводами США в Среднем Западе, которые зависят от этого источника.
Рынок нефти и реакция ОПЕК+
Объявление о введении пошлин вызвало волатильность на рынке нефти.
Этот понедельник фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 1.03%, достигнув 76.45 долларов за баррель, в то время как West Texas Intermediate (WTI) поднялся на 1.88%, достигнув 73.89 долларов.
Тем не менее, рост ограничен опасениями, что торговые напряженности могут повлиять на глобальный экономический рост.
Аналитики Goldman Sachs прогнозируют ограниченное воздействие на мировые цены на нефть в краткосрочной перспективе, но предупреждают, что американские НПЗ столкнутся с большими затратами из-за зависимости от тяжелой нефти из Канады и Мексики.
Если тарифы США сохранятся, это может привести к сокращению производства в Канаде и Мексике, что пойдет на пользу ОПЕК+, упростив их стратегию регулирования предложения.
Архивировано в:
