Связанные видео:
Администрация Дональда Трампа вызвала новую полемику, отменив программу оплаты за пробки в Нью-Йорке, что вызвало немедленные реакции как со стороны его сторонников, так и со стороны противников.
С вызывающей позой президент США самопровозгласил себя "королём" после принятия решения, что вызвало интенсивные дебаты о пределах его власти и влиянии его мандата на государственную и федеральную политику.
"ПОКАЗАТЕЛЬ ЗАБОРЫ УДАЛЕН. Манхэттен и весь Нью-Йорк спасены. Да здравствует король!", написал Трамп в Truth Social.
Это сообщение было продублировано официальным аккаунтом Белого дома в X, который сопроводил заявление отредактированным изображением обложки журнала Time, на котором президент изображен в короне с подписью "Долгих лет королю".
El заместитель начальника штаба Белого дома, Taylor Budowich, также распространил изображение, созданное с помощью искусственного интеллекта, на котором Трамп изображён в короне и королевском плаще, усиливая нарратив, который стремится возвысить роль президента как бесспорного лидера.
Отмена платы за проезд и её последствия
«Дональд Трамп не король и мы не позволим ему использовать ньюйоркцев как сбитых животных в его мести. Мы увидим это в суде», написала в X губернатор Нью-Йорка, Кэти Хохул.
"Мы нация законов, а не управляемая королем", написал в другом посте.
Удаление платы за проезд из-за заторов, которое было одобрено в предыдущей администрации, знаменует собой поворотный момент в городских и транспортных политиках Нью-Йорка, как предупреждает The New York Times.
Программа была направлена на снижение трафика в Манхэттене и генерацию доходов для Транспортной администрации метро (MTA) с целью улучшения обслуживания метро и автобусного сообщения.
Обвинения в превышении полномочий президента
Заявление Трампа также добавляет к растущей озабоченности по поводу его понимания исполнительной власти.
В последние дни он заявил, что "тот, кто спасает свою страну, не нарушает ни одного закона", утверждение, которое его критики интерпретировали как сигнал о том, что он считает себя выше американской судебной системы.
Кроме того, он издал указы для укрепления власти и взятия под контроль независимых агентств, созданных Конгрессом, устраняя возможность их несогласия с его администрацией.
Контролер города Нью-Йорка Брад Ландер охарактеризовал данное решение как "еще один случай превышения полномочий федеральными властями со стороны администрации Трампа".
Упразднение платы за проезд добавляется к длинному списку исполнительных решений Трампа, которые разделили общественное мнение и укрепили его имидж как лидера, решившегося бросить вызов традиционным структурами власти в Соединенных Штатах.
Часто задаваемые вопросы о аннулировании платы за проезд из-за заторов в Нью-Йорке и реакция Трампа
Какое решение принял Дональд Трамп относительно платы за проезд в условиях заторов в Нью-Йорке?
Дональд Трамп аннулировал программу платы за пробки в Нью-Йорке. Эта мера, которая была введена в предыдущей администрации, имела целью снизить интенсивность движения на Манхэттене и создать доход для улучшения общественного транспорта. Ее отмена вызвала сильные споры и различные реакции среди политиков и граждан.
Какова была реакция Белого дома на заявление Трампа о том, что он "король"?
Белый дом ответил на заявление Трампа в X, сопроводив его отредактированным изображением обложки журнала Time, на котором он изображён в короне. Это действие укрепляет нарратив, который пытается возвысить его лидерство, но также вызвало критику и дискуссии о границах его президентской власти.
Как губернатор Нью-Йорка Кэти Хохул отреагировала на отмену сбора за перегрузку?
Губернатор Кэти Хохул резко раскритиковала эту меру и отметила, что "Трамп не 'король'". Кроме того, она заявила, что передаст дело в суд, подчеркивая, что Соединенные Штаты – это страна, управляемая законами, а не монархом.
Каковы последствия отмены платы за пробки для Нью-Йорка?
Отмена платного въезда по причине заторов может увеличить количество автомобилей в Манхэттене и снизить доходы Управления метрополитеном и транспортом (MTA). Это может негативно сказаться на финансировании, предназначенном для улучшения работы метро и автобусов, что повлияет на мобильность и качество жизни жителей Нью-Йорка.
Архивировано в: