Buick Special 58 года, жемчужина классического автомобилестроения, попал в аварию в Хагуэй Гранде

Синее произошло на перекрестке улиц 13 и 66. Два человека были доставлены в больницу. В столкновении участвовал очень популярный на Кубе коллекционный автомобиль.

1958 Buick Special и мотоцикл, участвовавшие в аварииФото © Facebook / Yo Amo Jagüey

Связанные видео:

Несчастный случай на дороге, произошедший в воскресенье днем в Ягуэй-Гранде, Матансас, оставил двоих раненых и поврежденный исторический автомобиль: Buick Special 1958 года, один из самых знаковых американских автомобилей, сохранившихся на Кубе с 50-х годов.

Согласно информации, опубликованной в социальных сетях на коммунальной странице ‘Yo Amo Jagüey’, столкновение произошло приблизительно в 14:00 на пересечении улиц 13 и 66. Двух пострадавших доставили в муниципальную больницу, однако подробности о их состоянии здоровья не были раскрыты.

Скриншот Facebook / Я люблю Хагуэй

Классический автомобиль столкнулся с мотоциклом, который остался лежать на асфальте. Кузов Buick получил видимые повреждения на одном из боков, где выделяется его узнаваемая хромированная отделка в форме копья и задние крылья ("tailfins"), типичные для американского автомобильного дизайна конца 50-х годов.

Буик Специал 1958 года, произведённый компанией General Motors, запомнился своим ярким дизайном с двойными фарами, характерной хромированной решёткой радиатора и изящными плавниками, которые стали символом целой эпохи.

В том году было произведено более 240 000 единиц, и многие из них прибыли на Кубу до 1959 года, где они до сих пор находятся в эксплуатации благодаря механическому мастерству поколений кубинцев.

Соседи из окрестностей подошли к месту происшествия, пока власти исследуют обстоятельства случившегося.

Куба и американская мечта на колесах: "Вы действительно можете иметь Buick"

Пострадавший автомобиль — это не просто механическая реликвия: это символ автомобильного бума, который пережила Куба в первой половине XX века. К 1919 году остров уже стал крупнейшим импортером автомобилей в Латинской Америке, а Гавана превратилась в один из основных испытательных рынков американской автомобильной промышленности.

Въезд автомобилей начался с раннего утра. В 1902 году в Сантьяго-де-Куба прибыл паровой автомобиль марки Locomobile and Co. of America, а уже в 1910 году по улицам столицы ездило около 4,000 автомобилей. В 1922 году это число возросло до 20,000.

Автомобили на Кубе перед Президентским дворцом / Cubadebate

В течение десятилетий кубинцы жили настоящей автомобильной лихорадкой. Улицы заполнились Chevrolet, Ford, Oldsmobile, Pontiac, Plymouth и Buick, бренды, которые яростно боролись за привлечение всё более fascinated публики, очарованной современностью на колесах.

Среди них Buick занял особое место в сердце кубинцев, став символом статуса, комфорта и modernity. Его популярность возросла благодаря простому, но эффективному слогану, который повторяли радиостанции, газеты и журналы:

«Вы действительно можете иметь Buick»

С возможностью покупки в рассрочку и выставочными залами, освещенными в центре Гаваны, тысячи кубинцев смогли получить доступ к автомобилям, которые сегодня считаются классическими коллекционными экземплярами.

В 1958 году, всего за год до победы Революции, Куба занимала шестое место в мире по количеству автомобилей на душу населения, уступая только таким державам, как США, Канада и Западная Германия. На острове было более 180,000 автомобилей, в основном американских, и многие из них до сих пор в полном рабочем состоянии, превращаясь в удивительный живой музей, который колесит по улицам благодаря изобретательности и упорству кубинского народа.

Архивировано в:

Редакционная команда CiberCuba

Команда журналистов, стремящихся освещать актуальные события на Кубе и темы мирового интереса. В CiberCuba мы работаем над тем, чтобы предоставлять правдивые новости и критический анализ.

Редакционная команда CiberCuba

Команда журналистов, стремящихся освещать актуальные события на Кубе и темы мирового интереса. В CiberCuba мы работаем над тем, чтобы предоставлять правдивые новости и критический анализ.