Исследование указывает на то, что светофоры во Флориде устарели, и предлагает использовать ИИ как решение для уменьшения заторов

Un исследование Центра исследований городского транспорта Университета Южной Флориды (USF CUTR) показало, что инфраструктура светофоров в штате устарела, что приводит к серьезным проблемам с движением и безопасностью.

Según el informe, водители во Флориде сталкиваются со средними задержками в 20,4 секунды на каждом перекрестке, что превышает национальный средний показатель в 18,1 секунды.

Исследование, проведенное в сотрудничестве с Управлением автомобильных дорог округа Хилсборо в Тампе, проанализировало более 16,000 регулируемых перекрестков по всему штату и пришло к выводу, что многие из них работают с устаревшими технологиями, разработанными в первую очередь для облегчения движения моторизованных транспортных средств, без учета уязвимых пользователей, таких как пешеходы и велосипедисты.

«Наши светофоры на самом деле не изменились существенно с 40-х и 50-х годов», заявил Джефф Брандес, президент Проекта политик Флориды.

«Мы находимся в новой генерации возможностей, где стоимость улучшения нашей дорожной сигнализации резко снизилась, особенно благодаря использованию искусственного интеллекта (ИИ)», добавил.

Искусственный интеллект как решение: более эффективное и безопасное будущее

Кейсы успеха, такие как пилотная программа подключенных автомобилей в Тампе и умная система управления NoTraffic, которая была развернута в нескольких городах США, показывают, что ИИ может сократить задержки на перекрестках до 25% и повысить безопасность дорожного движения.

В Флориде ее реализация будет состоять из нескольких этапов, среди которых выделяются диагностика и цифровизация, которая пройдет в течение трех лет, в течение которых будут оцифрованы перекрестки с помощью сенсоров, камер и устройств для мониторинга в реальном времени. Это позволит создать детализированный инвентарь и собрать последовательные данные.

Вторым этапом исследование предполагает запуск пилотных проектов в таких городах, как Тампа или Майами, чтобы настроить циклы светофоров с помощью алгоритмов ИИ. Будет оценено сокращение задержек, выбросов и аварий.

Таким образом, они предлагают третью стадию, связанную с интеграцией с существующими системами, что позволит подключить новые устройства к Центрам Управления Движением (TMC), обеспечивая автоматическую настройку в зависимости от условий движения. Это будет включать кибербезопасность и удаленные обновления.

Эти меры будут сопровождаться государственным масштабированием, которое установит единые протоколы для обеспечения совместимости и стандартов в обслуживании. Также будут поощряться открытые данные для содействия инновациям.

В заключение, рассматривается непрерывная оптимизация, где алгоритмы будут автоматически настраиваться на основе собранных данных, а также будет включен предиктивный анализ для предотвращения заторов и аварий.

Тем не менее, важно отметить, что исследование не предполагает немедленного внедрения предложенных решений, а является документом-ориентиром, который устанавливает набор стратегических рекомендаций на краткосрочный, среднесрочный и долгосрочный период.

Пока нет официального графика исполнения на уровне государства, поэтому его реализация будет зависеть от будущих политических решений и инвестиций со стороны компетентных властей.

Тем не менее, с внедрением этих рекомендаций, Флорида могла бы преобразовать свою систему дорожного движения, обеспечивая более эффективный и безопасный поток для миллионов резидентов и туристов, которые каждое Jahr проходят по её улицам.

Часто задаваемые вопросы о исследовании устаревших светофоров во Флориде