Публикация в группе Facebook “ПРОДАЖА АВТОМОБИЛЕЙ ПО ВСЕЙ КУБЕ” стала вирусной после объявления о продаже Kia Picanto 2025 года за 48,000 долларов, что составляет около 18 миллионов кубинских песо по неформальному курсу.
Реакции: между насмешкой и недоверием
Кубинцы не заставили себя долго ждать, чтобы превратить публикацию в фестиваль комментариев, отражающих пропасть между ценами на внутреннем рынке и ценами в остальном мире.
Некоторые из самых популярных были: «Говорит автомобиль, чтобы его убрали из публикации, он больше не выдерживает»; «забыл упомянуть, что это выгодная сделка» или «даже Синтумбаре это не купит».
Другие интернет-пользователи написали: "жди, когда deporten al Choco, чтобы ты его купил" и "Боже мой, люди уже сходят с ума от этих цен. Эти отключения света сильно нас давят, снизь цену!"
Даже нашлось место для институциональной сатиры: «Как член Отдела психического здоровья в психиатрической больнице Гаваны, мы приносим извинения группе от имени человека, который это опубликовал... он сбежал в момент, когда ему делали электрошоковую терапию.»
И, конечно, не обошлось без тех, кто с сарказмом защищал право продавца: «Брат, это его жертва, и он устанавливает любую цену... сумасшедший тот, кто заплатит 48.000 долларов за этот точилку»
Сколько на самом деле стоит Kia Picanto?
Рассматриваемый автомобиль, Kia Picanto, также известный как Kia Morning на некоторых рынках, является городским хэтчбеком с низким расходом топлива, ориентированным на европейские, азиатские и латиноамериканские рынки.
Оценочные цены на 2025 год:
Европа: от 12 500 до 18 000 евро новые; от 6 000 до 12 000 евро подержанные, в зависимости от версии и состояния.
Мексика: около $15,000–$18,000 USD новых.
США: официально не продается, но его аналог (Kia Rio Hatchback) стоит от 17,500 до 20,000 долларов США нового.
Кубинский рынок: отдельная вселенная
Высокие цены на Кубе на товары, такие как автомобили и мотоциклы, не являются новостью. Структурные ограничения, ограниченное предложение, крайние тарифы и отсутствие частного импорта сделали автомобильный рынок территорией абсурда, где цены бросают вызов любой экономической логике.
Случай с Kia Picanto за 48,000 долларов — это всего лишь еще один симптом дисфункциональной экономической реальности, с которой кубинцы борются единственным доступным им топливом: юмором.
В декабре 2024 года кубинское правительство установило недоступные цены на импортные автомобили, с обычными авто начиная от 16,000 долларов. Эти нормы усиливают неравенство, принося пользу привилегированным слоям населения, в то время как большинство лишается доступа к транспорту.
Контекст кубинской экономики, характеризующийся низкими зарплатами, высокой инфляцией и нехваткой возможностей, делает эти цены недоступными для большинства, поэтому приобретение автомобиля, вместо того чтобы быть покрытой базовой необходимостью, по-прежнему остается роскошью, доступной лишь немногим.
Тем временем, общее население продолжит зависеть от устаревшей и перегруженной системы общественного транспорта, которая не предлагает эффективных решений проблем мобильности.
Часто задаваемые вопросы о продаже автомобилей на Кубе и её экономическом контексте
Почему Kia Picanto продается за 48 000 долларов на Кубе?
Цена в 48,000 долларов за Kia Picanto на Кубе отражает искажение автомобильного рынка на острове, где ограничения на импорт, высокие таможенные пошлины и дефицит предложения вызывают захватывающие цены. Этот феномен является симптомом экономической дисфункции страны, который обостряется нехваткой доступных транспортных альтернатив для большинства граждан.
Какие текущие цены на автомобили Kia на Кубе?
Según el catálogo de Finauto International Ltd., el precio de un Kia Picanto en Cuba varía entre 14,000 y 17,700 USD, dependiendo del modelo y sus características. Эти цены, хотя и ниже, чем на неформальном рынке, все еще недоступны для большинства кубинского населения из-за низких зарплат и высокой инфляции.
Как новое законодательство по автомобилям на Кубе влияет на цены на рынке?
La nueva normativa en Cuba пытается модернизировать автопарк с помощью стимулов для электромобилей и сниженных тарифов, но цены на импортируемые автомобили остаются запредельно высокими для среднего кубинца. Реформы не смогли сделать автомобили доступными, что сохраняет неравенство в доступе к частному транспорту.
Почему так сложно купить автомобиль на Кубе?
Приобретение автомобиля на Кубе сложно из-за высоких цен, нехватки предложения и государственных ограничений. Экономический контекст, характеризующийся низкими зарплатами и высокой инфляцией, делает автомобили роскошью, доступной лишь для немногих, в то время как большинство людей зависит от неэффективной системы общественного транспорта.
Архивировано в: