Ситуация с общественным транспортом в провинции Сантьяго-де-Куба продолжает ухудшаться из-за старого автопарка, отсутствия запасных частей и топлива, что предотвращает его минимальное функционирование. Это привело к исчезновению маршрутов, в то время как импровизируются альтернативные средства, чтобы поддержать систему, которая по всем фронтам терпит крах.
В настоящее время из 196 маршрутов на территории 102 относятся к Плану Туркино - труднодоступные сельские районы - и только 89 из них предоставляли услуги, однако сейчас они практически не работают, подтвердил на пресс-конференции делегат провинции Министерства транспорта Хайме Кодорню, на которого ссылается официальный газетный Sierra Maestra.
Остальные 131 маршрута также не имеют полноценного обслуживания со стороны государства и зависят от частных автомобилей или арендуемых компаний, которые покрывают лишь 23 маршрута. Некоторые из этих транспортных средств даже выполняют функции автомобилей скорой помощи или похоронных автомобилей, что является явным свидетельством структурного ухудшения системы.
Согласно Codorniú, среди ищущихся альтернатив находится "солидарный транспорт", решение, которое "необходимо продолжать организовывать", одновременно с переработкой 18 пунктов отправления с высоким спросом, которые обслуживаются государственными средствами.
Существует стратегия, которая уже реализуется в соседней провинции Гуантанамо со стороны водителей такси, некоторые из которых работают самостоятельно по контракту. Данная инициатива, продвигаемая компанией Cubataxi в этом регионе, направлена на улучшение транспортировки пассажиров, особенно в зонах с наибольшим спросом, предлагая бесплатные поездки в первые часы дня.
С июля Сантьяго-де-Куба должен получить 20 новых микроавтобусов на 14 мест, с помощью которых планируется организовать четыре основных маршрута провинциальной столицы. Тем временем 20 электрических трициклов, которые работают в южной зоне и перевозят около 1200 человек в день, также испытывают трудности из-за энергетического кризиса.
Параллельно был внедрен железнодорожный транспорт в некоторых местах, но "большинство маршрутов Плана Туркино по-прежнему сталкиваются с серьезными проблемами из-за нехватки шин и батарей для транспортных средств", отметил Кодорню.
В начале июня, после поездки по восточной территории, министр транспорта, Эдуардо Родригес Давила, опубликовал отчет, в котором сообщал, что лишь 126 из 196 маршрутов функционируют (64,3%), многие с уменьшенной частотой из-за нехватки топлива, смазочных материалов и ужасающего состояния дорог.
Связи с муниципалитетами, такими как Гуама, II Фронт и III Фронт, «по-прежнему остаются критическими», и распределение шин, все еще не завершено, отметил он.
Согласно словам руководителя транспортного ведомства, «недостаточная стабильность в поставках топлива и смазочных материалов препятствует надлежащему обеспечению базовых государственных услуг, тогда как негосударственные, имея иную структуру затрат, устанавливают более высокие цены, которые во многих случаях недоступны».
Также он подчеркнул, что в Сантьяго-де-Куба 4,286 километров из 6,190 километров, составляющих дорожную сеть провинции, находятся в удовлетворительном и плохом состоянии, что составляет 69.2 % от общего количества и свидетельствует о запущенности и необходимости глубокого ремонта.
Он сообщил, что восточная провинция готовится к летнему сезону с операцией, в рамках которой задействованы 21 государственное средство, 60 арендованных и несколько местных инициатив, таких как три поезда, четыре «гуарандинги» и два бипланта.
Министерство транспорта недавно объявило о прибытии на Кубу 100 микроавтобусов с кондиционерами и вместимостью 14 пассажиров, которые предназначены для укрепления системы общественного транспорта в Гаване, находящейся в критической ситуации на протяжении многих лет.
Со своей стороны, компания Taxis-Cuba уточнила в Facebook, что речь идет о автомобилях марки Foton, китайского производства, которые будут управляться филиалом Metrotaxi на 23 столичных маршрутах, где в настоящее время работают газели.
Подтверждено, что эти новые микроавтобусы не расширят существующий автопарк, а будут предназначены для замены неактивных единиц, в то время как сломанные газели будут перераспределены в другие провинции с целью их ремонта при поддержке Фонда развития общественного транспорта.
Часто задаваемые вопросы о кризисе транспорта в Сантьяго-де-Куба
Что такое «солидарный транспорт» в Сантьяго-де-Куба?
«Солидарный транспорт» — это стратегия для предоставления бесплатных поездок в первые часы дня, инициированная таксистами и некоторыми самозанятыми по контракту в Сантьяго-де-Куба. Эта мера направлена на смягчение кризиса в транспорте в районах с высоким спросом и организуется по модели, реализованной в Гаване.
Сколько транспортных маршрутов в настоящее время работает в Сантьяго-де-Куба?
Из 196 маршрутов в Сантьяго-де-Куба функционирует всего 126, хотя с уменьшенной частотой из-за нехватки топлива, запчастей и плохого состояния дорог. Критическая ситуация с транспортом привела к исчезновению многих маршрутов и зависимости от личных или арендованных автомобилей.
Как состояние дорог влияет на транспорт в Сантьяго-де-Куба?
En Сантьяго-де-Куба почти 70% дорог находятся в среднем или плохом состоянии, что еще больше усложняет и без того нестабильную транспортную систему. Эта ситуация связана с запустением и отсутствием инвестиций в дорожную инфраструктуру, что непосредственно влияет на способность эффективно обслуживать транспортные маршруты.
Какие меры приняло правительство для улучшения транспорта в Сентьяго-де-Куба?
Правительство объявило о поступлении 20 новых микроавтобусов на 14 мест для организации четырех основных маршрутов в Сантьяго-де-Куба. Кроме того, в некоторых районах были добавлены электрифицированные трехколесные велосипеды и железнодорожный транспорт, хотя и они сталкиваются с проблемами из-за энергетического кризиса и нехватки запчастей.
Архивировано в:
