Связанные видео:
В условиях серьезного энергетического кризиса, который затрагивает Кубу, русский танкер Академик Губкин, с грузом около 790,000 баррелей нефти, прибыл на восточное северное побережье страны во вторник, 18 февраля, согласно данным морских мониторинговых платформ.
Груз оценен в 55 миллионов долларов США. Это одна из крупнейших поставок нефти, которые получает остров в последнее время, на фоне того, что энергетические ограничения достигли критических уровней.
El Akademik Gubkin вышел в море 29 января из балтийского порта Уст-Луга и в настоящее время находится вблизи залива Нипе, в Ольгине, хотя не исключается, что он сможет разгрузиться в Матансас или Гаване, согласно информации, полученной от агентства EFE через Институт энергетики Университета Техаса.
Специалист по энергетике этого университета, Хорхе Пиньон, отметил, что этот корабль является "возможно, одним из самых больших и с наибольшей осадкой танкеров, который прибывает на Кубу".
Он отметил, что танкер "почти полностью заполнен", так как его общая вместимость составляет 818.902 барреля.
Кроме того, Пиньон подчеркнул, что эта отправка «подтверждает интерес россиян экспортировать максимальный объем нефти в условиях нынешних санкций».
Корабль управляется Rosnefteflot, морским транспортным подразделением Rosneft, российской государственной нефтяной компании, отвечающей за распределение уральской нефти.
Эта операция отражает стратегию Москвы по диверсификации своих покупателей через свой параллельный флот танкеров, согласно данным London Stock Exchange Group (LSEG), глобальной компании по финансовым данным и рыночной инфраструктуре.
Судно под санкциями Соединенных Штатов
Akademik Gubkin (IMO 9842190) был внесен 10 января этого года в список санкций Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Министерства финансов США в разделе, относящемся к Rosnefteflot.
Администрация Джо Байдена ввела эти ограничения незадолго до того, как покинуть власть, в рамках пакета санкций против нефтяной промышленности России, который затронул 183 судна, включая корабли так называемого "теневого флота".
Данный флот состоит из кораблей, используемых для обхода международных ограничений в торговле нефтью, что упрощает отправку грузов в страны, избегающие западных санкций.
Снижение импорта российской нефти
Согласно данным LSEG, в 2024 году Куба импортировала примерно 100 000 тонн российской нефти, что является значительным снижением по сравнению с 200 000 тоннами в 2023 году и 600 000 тоннами в 2022 году.
Снижение этих поставок совпадает с вступлением в силу полного эмбарго Европейского Союза на российскую нефть в декабре 2022 года, что вынудило Москву перенаправить большую часть своих морских экспортов в Азию и на другие рынки.
Туризм для нефти и финансовые переговоры
В последние месяцы Роснефть организовала рейсы на Кубу для сотен сотрудников компании, которые посетили остров в рамках схемы нефтяного туризма, одобренной Москвой и Гаваной.
Параллельно, кубинский посол в России, Хулио Антонио Гармендия, в начале этого года анонсировал, что оба правительства ведут переговоры о кредите в 60 миллионов долларов на покупку российского топлива. Тем не менее, на сегодняшний день не подтверждено, заключено ли соглашение.
Санкции, введенные Соединенными Штатами, нацелены на то, чтобы нарушить поток доходов Кремля, который в значительной степени зависит от экспорта углеводородов для финансирования своего вторжения в Украину.
Тем не менее, несмотря на ограничения, Россия продолжает использовать свою сеть санкционированных танкеров для поддержания экспорта и укрепления связей с такими стратегическими союзниками, как Куба.
Тем временем, остров испытывает нехватку топлива как никогда, так как страна близка к неминуемому энергетическому коллапсу, что особенно усугубилось в последние дни после выключения блока 1 Термоэлектрической станции Фелтон из Национальной электрической сети (СЕН) из-за неисправности, которая оставит её вне службы как минимум на 20 дней.
Энергетический дефицит на Кубе
Прибытие российского нефти происходит в критический момент для Острова. Пиньон оценивает, что, основываясь на официальных данных за 2022 год, Куба сталкивается с ежедневным дефицитом примерно 80,000 баррелей жидкого топлива, необходимых для работы ее устаревшей системы генерации электроэнергии.
Тем не менее, эксперт указывает, что к 2024 году спрос снизился на 20 000 баррелей в день, отчасти из-за поставок из Венесуэлы и, в основном, из Мексики.
Informe государственной нефтяной компании Pemex, представленный Комиссии по ценным бумагам и биржам США, показал, что Мексика экспортировала на Кубу нефть и нефтепродукты на сумму 500 миллионов долларов в период с января по сентябрь 2024 года, как сообщил ежедневник El Financiero.
Со своей стороны, кубинское правительство связывает кризис в генерации электроэнергии с сокращением импорта нефти из стран-союзников и приняло меры для увеличения доли солнечной энергии в национальной энергетической матрице.
В настоящее время солнечная энергия составляет всего 9 % от общего потребления на Кубе, значительно уступая импортируемым ископаемым топливам.
С этой целью кубинские власти запустили программу, которая до 2031 года предполагает строительство 100 солнечных парков по всей стране с установленной мощностью около 2000 мегаватт.
Архивировано в: