Аварийность на Кубе: Январь 2025 года оставляет меньше дорожно-транспортных происшествий, но больше жертв

Год 2025 начался с уменьшения числа дорожно-транспортных происшествий на Кубе по сравнению с январем предыдущего года; однако число погибших возросло.

Эдуардо Родригес Давила, министр транспорта, сообщил в Facebook, что на конец января зарегистрировано на 87 случаев меньше (422) и на двоих раненых меньше (552) по сравнению с тем же периодом 2024 года.

Тем не менее, министр заявил, что количество жертв увеличилось и достигло 65 погибших, что на шесть больше, чем в 2024 году.

В отчете говорится, что Гранма, Санкти-Спиритус и Лас-Тунес зафиксировали увеличение количества аварий, в то время как Сьего-де-Авила и Камагуэй отметили рост числа погибших и раненых. Гавана была единственной провинцией, где все три показателя снизились.

Además, durante enero se reportaron cinco accidentes graves, con un saldo de 19 fallecidos y 173 lesionados, en su mayoría jóvenes de entre 21 y 35 años con un 30 % y menores de 18 años con un 10 %.

Согласно министру, обращает на себя внимание, что 80 % этих происшествий произошли в сельской местности, на дорогах в хорошем состоянии и при благоприятных погодных условиях, что укрепляет гипотезу о том, что человеческий фактор является главной причиной.

Наиболее распространённым видом аварий по-прежнему остаётся столкновение между транспортными средствами, зафиксировано 260 случаев, 28 погибших и 226 пострадавших. За ним следуют опрокидывания с 67 авариями, 13 смертельными случаями и 125 травмированными, а также наезды на пешеходов с 66 случаями, 9 погибшими и 63 травмированными.

Этот последний считается самым опасным, так как каждый день в стране в среднем происходит два наезда, и каждые шесть дней один человек погибает по этой причине, в основном в urban-районах Гаваны, Ольгина и Сантьяго-де-Куба.

Один из факторов, который повлиял на увеличение летальности, — это участие общественного транспорта в серьезных авариях, что привело к большему количеству жертв в одном происшествии.

Родригес подчеркнул, что человеческий фактор по-прежнему остается главным виновником аварий на Кубе, с тревожными цифрами: 92 % аварий, 98 % смертей и 91 % раненых.

Среди наиболее распространенных нарушений можно выделить недостаточное внимание при вождении, игнорирование правил очередности проезда, превышение скорости, использование мобильного телефона за рулем и употребление алкоголя.

Тем не менее, министр транспорта избегал упоминания о плохом состоянии дорог и государственного автопарка, факторах, которые также влияют на аварийность, но которые обычно не упоминаются в официальных отчетах.

Одним из самых тревожных фактов является высокая доля мотоциклов и мопедов, которые составили 47,2 % от всех аварий и 35 % от числа погибших и раненых.

Основными причинами этих аварий являются нарушения правил проезда, отвлечения внимания и неправильные обгоны, а также отсутствие водительских прав у многих мотоциклистов.

Провинциями с наибольшим числом аварий с мотоциклами стали Гавана, Ольгин, Гранма и Вилла-Клара.

В ответ на ситуацию правительство усилило контроль на дорогах, наложив 9,559 штрафов, из которых 41 % были за серьезные нарушения, такие как игнорирование знаков «Стоп», светофоров, неправильные обгоны и отсутствие ремня безопасности.

Также было аннулировано 2,214 водительских удостоверений и проведено 15,113 технических осмотров, при этом недостатки были выявлены у 29 % проверенных транспортных средств.

Несмотря на внедрение мер контроля, дорожный травматизм продолжает оставаться критической проблемой на Кубе.

Правительство продолжает обвинять человеческий фактор, избегая решения структурных проблем, таких как состояние дорог, недостаточная сигнализация и кризис общественного транспорта, который вынуждает многих пользоваться рискованными транспортными средствами.

В прошлом январе кубинское правительство указало на водителей как главных виновников дорожно-транспортных происшествий на Кубе, оценивая причины дорожных инцидентов в стране в 2024 году.

Недостаточное внимание к контролю за транспортными средствами стало главной причиной дорожно-транспортных происшествий в прошлом году, за которым следуют игнорирование правил проезда и превышение скорости, согласно отчету Специализированного органа по дорожному движению Генеральной дирекции национальной революционной полиции (PNR).

Полковник Роберто Родригес Фернандес, начальник этого полицейского подразделения, сообщил, что в 2024 году было зафиксировано меньшее количество аварий, погибших и раненых по сравнению с предыдущим годом. Несмотря на снижение на 12%, произошло в общей сложности 7,507 аварий, в результате которых 634 человека погибли (на 13% меньше) и 6,613 человек получили травмы (снизилось на 4%), сообщает официальная газета Granma.

Согласно заявлению чиновника, неадекватное внимание к управлению транспортным средством стало причиной 30 % аварий. Хотя количество происшествий, связанных с нарушением очередности проезда, снизилось, именно они стали причиной наибольшего числа смертей - 29,9 %.

В своем отчете об дорожно-транспортных происшествиях за 2023 год кубинское правительство возложило виновность на человеческий фактор в 91% случаев.

В предыдущем отчете, который охватывал период с января по октябрь 2023 года, полиция указала, что превышение скорости и употребление алкоголя являются одними из основных причин аварий в этот период, а также причина смерти и получения травм.

Precisamente, власти назвали “человеческую ошибку” причиной рокового столкновения двух автобусов, перевозивших рабочих, произошедшего в этот понедельник на дороге, соединяющей город Морон с островом Туригуано в Сьего-де-Авиле, в результате которого погибли шесть человек, а 59 получили травмы.

Часто задаваемые вопросы о дорожной аварийности на Кубе в 2025 году