Связанные видео:
Институт национальной гражданской авиации (INAC) Венесуэлы уведомил международные авиакомпании, которые приостановили свои рейсы в страну, что они должны возобновить операции в течение 48 часов, иначе рискуют потерять свои права на перевозки и разрешения на операции на венесуэльской территории, согласно сообщениям, цитируемым Международной ассоциацией воздушного сообщения (IATA).
Официальное сообщение появляется после того, как в течение нескольких дней были отменены как минимум двадцать рейсов из и в Каракас, после предупреждения Федеральной авиационной администрации США (FAA), которое рекомендовало проявлять особую осторожность при перелетах над воздушным пространством Венесуэлы и южной частью Карибского моря.
Волна отмен рейсов и реакция авиакомпаний
Iberia, Air Europa, Plus Ultra и другие европейские и латиноамериканские авиакомпании временно приостановили свои маршруты с Каракасом, ссылаясь на причины безопасности и сообщая, что возобновят рейсы только тогда, когда будут полностью гарантированы условия для операций. В некоторых случаях, например, у Iberia, приостановка будет действовать как минимум до 1 декабря, в соответствии с рекомендациями Государственного агентства безопасности воздуха Испании.
IATA подчеркнула, что приостановки являются временными мерами, основанными на техническом анализе рисков, в соответствии со стандартами Чикагской конвенции, и предупредила, что принудительное возобновление рейсов без ясности по вопросам безопасности воздушного пространства может увеличить изоляцию Венесуэлы и еще больше снизить ее и так ограниченную международную связанность.
Предупреждения о путешествиях и их последствия для пассажиров
В условиях неопределенности Министерство иностранных дел Испании обновило свои рекомендации по путешествиям и призвало не ездить в Венесуэлу, кроме случаев крайней необходимости, настоятельно рекомендуя гражданам оставаться в курсе возможных изменений и отмен в последнюю минуту.
Пассажиры сталкиваются с перераспределением рейсов, более длинными маршрутами через третьи страны и, во многих случаях, с невозможностью вылететь в запланированные даты. Консульства, такие как испанское в Каракасе, рекомендуют путешественникам напрямую связываться со своими авиакомпаниями и постоянно проверять статус рейсов перед поездкой в аэропорт.
Кризис находится на пересечении воздушной безопасности и международной политики: предупреждения FAA и европейских властей, выпущенные на фоне crescente напряженности между Соединёнными Штатами и Венесуэлой, заставили авиакомпании приоритизировать защиту пассажиров и экипажей, в то время как венесуэльское правительство пытается избежать нового сигнала изоляции с ультиматумом в 48 часов.
Пока IATA настаивает на диалоге и координации между регуляторами для оценки рисков воздушного пространства, несколько стран рассматривают возможность продления или ужесточения ограничений на рейсы в Венесуэлу или из неё. Это может продлить ситуацию за пределы установленного срокам, назначенного Каракасом, и оставить тысячи путешественников в ожидании политических и технических решений.
Эскалация, которая сегодня напряженно сказывается на венесуэльском небе, не возникла на пустом месте: ей предшествовали месяцы ухудшения безопасности в воздушном пространстве, предупреждения американского FAA о росте военной активности и возможных помехах в навигационных системах, а также цепная реакция со стороны авиакомпаний, которые предпочли приостановить рейсы, чем подвергнуться риску инцидента в все более нестабильной обстановке.
В этом контексте ультиматум INAC сроком на 48 часов выглядит как лобовое столкновение двух логик: той, что исходит от правительства, стремящегося предотвратить новый символ изоляции, отменяя разрешения у тех, кто не летает, и той, что представлена отраслью, работающей по международным стандартам безопасности и готовой вернуться только тогда, когда регуляторы предоставят четкие гарантии.
Архивировано в: