В обстановке, которая кажется многообещающей, но скрывает суровую реальность, данные о дорожных accidentах на Кубе за прошлый апрель выявляют тревожную парадокс: хотя общее количество аварий снизилось по сравнению с тем же месяцем предыдущего года, число погибших увеличилось.
В конце апреля было зарегистрировано 2,377 дорожно-транспортных происшествий, что на 150 инцидентов меньше по сравнению с апрелем 2024 года.
Тем не менее, события стали более смертельными: число жертв возросло, хотя также снизилось количество пострадавших, сообщает официальный газета Granma.
Инфографика, опубликованная Национальным управлением транспорта, показывает, что такие провинции, как Гранма, Вилла-Клара, Сьенфуэгос и Санкти-Спиритус, зарегистрировали увеличение как числа раненых, так и погибших.
Как объяснил полковник Роберто Родригес Фернандес, начальник Специального органа по дорожному движению, человеческий фактор был причиной 91 % аварий, подтверждая, что наиболее частыми причинами являются невнимательность при управлении транспортным средством, нарушение дорожных знаков, неправильные обгоны и отсутствие уважения к пешеходам.
Превышение скорости, в частности, связано с 21 % смертей.
Аварии с участием пешеходов, хотя и сократились на 18 %, остаются наиболее опасными. Недостаток восприятия риска и нарушение правил как со стороны пешеходов, так и водителей являются повторяющимися факторами, отметила организация.
Днями с наибольшим количеством аварий являются понедельники и среды, в то время как воскресенья и вторники — самые смертельные. Критический временной промежуток приходится на период с 15:00 до 18:00, как показывают статистические данные.
Тревожный факт заключается в том, что мотоциклы и скутеры – число которых продолжает расти – стали причиной более половины всех аварий и 25 % от общего числа погибших.
Также было отмечено увеличение числа аварий среди молодых водителей в возрасте от 21 до 25 лет и пожилых людей старше 70 лет.
Что касается состояния дорог, то, хотя 8 % аварий были связаны с ухудшением инфраструктуры, этот фактор рассматривается как отягчающий, а не как прямая причина.
В рамках борьбы с ситуацией было наложено более 235 000 штрафов, аннулировано 344 водительских удостоверения и проведено более 61 000 технических осмотров на открытых дорогах.
Тем не менее, министр транспорта Эдуардо Родригес Давила признал, что результаты неудовлетворительные, и призвал усилить меры по предотвращению и контролю.
Родригес Давила предложил увеличить информационную работу в области дорожной безопасности, усилить кампании по повышению осведомленности как для водителей, так и для пешеходов, а также расширить контроль за содержанием алкоголя в крови по всей стране.
Власти объявили, что в ближайшее время будет опубликован сравнительный отчет за первые четыре месяца 2025 года в сравнении с таким же периодом 2024 года, с целью выявления паттернов и более эффективных решений; однако власти редко признают или глубоко разбираются в структурных проблемах, приводящих к авариям, таких как плохое состояние дорог и автопарка страны, для которых режим не предлагает решений.
Часто задаваемые вопросы о текущей ситуации с дорожно-транспортными происшествиями на Кубе
Почему в Кубе возросло число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий, несмотря на снижение общего числа аварий?
Увеличение числа смертей обусловлено, в первую очередь, серьезностью аварий, где человеческий фактор играет решающую роль. Несмотря на меньшее количество инцидентов, те, что происходят, оказываются более смертоносными из-за недостатка внимания во время вождения, игнорирования дорожных знаков и превышения скорости.
Какие основные причины дорожно-транспортных происшествий на Кубе?
Основными причинами аварий являются недостаток внимания за рулем, игнорирование права проезда и превышение скорости. Кроме того, потребление алкоголя и отвлечения, такие как использование мобильного телефона, значительно способствуют числу происшествий.
Какую роль играют мотоциклы и мопеды в дорожно-транспортных происшествиях на Кубе?
Мотоциклы и скутеры ответственны за более половины аварий и за четверть всех случаев смертельного исхода. Отсутствие водительских прав и превышение скорости являются распространёнными причинами этих аварий, особенно среди молодых водителей.
Какие меры приняло кубинское правительство для снижения числа дорожно-транспортных происшествий?
Правительство внедрило меры, такие как введение штрафов, отзыв лицензий и проведение технических проверок. Более того, усиливаются кампании по повышению осведомленности о безопасности дорожного движения и контролю за алкогольным опьянением. Однако имеются критики по поводу того, что недостаточно внимания уделяется ухудшению состояния дорог.
Архивировано в: