Кубинский шофёр попал в операцию ICE в Оклахоме, когда управлял автомобилем без коммерческих прав

Кубинец, который водил грузовик без коммерческой лицензии, был задержан во время рейда, проведенного агентами Службы иммиграции и таможенного контроля США (ICE) и Патрульной службы шоссе Оклахомы (OHP), сообщили официальные источники.

Кубинский дальнобойщик, не имеющий законного статуса в США, стал одним из более чем 120 незаконных иммигрантов, задержанных в ходе совместной операции, проведенной двумя агентствами с 22 по 25 сентября, согласно сообщению, опубликованному во вторник на официальном сайте ICE.

Задержание водителя, чья личность не была раскрыта, произошло после плановой проверки на автомагистрали Интерштат 40 (I-40) на западе Оклахомы, где в течение трех дней проводилась специальная операция в рамках программы 287(g) ICE.

Данная норма позволяет полиции в каждом штате страны напрямую сотрудничать с иммиграционными службами для выявления и задержания иностранных граждан с нарушением иммиграционного законодательства.

В отчете ICE говорится, что во время интенсивного патрулирования было задержано 120 иностранных граждан без документов за нарушения иммиграционного законодательства, из которых 91 управлял коммерческим транспортным средством с лицензией на вождение коммерческого автомобиля (CDL), а 29 - без нее.

Кроме того, еще 27 иностранцев в незаконном положении были задержаны в пассажирских транспортных средствах во время рутинных проверок на дороге, а двое – на близлежащей плантации марихуаны.

ICE заявил, что у 120 арестованных нелегальных мигрантов есть предыдущие судимости за преступления, такие как вождение в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотиков (DUI) – некоторые из них имеют два или более обвинений, уточнили в агентстве. Также упоминаются незаконный повторный вьезд в США, отмывание денег, торговля людьми, нападение, заговор с целью распространения кокаина и possession of controlled dangerous substances.

Согласно данным агентства, среди 91 незарегистрированного иностранца, управляющего коммерческим транспортным средством с лицензией CDL, 10 превысили разрешенное время пребывания в стране, 80 вошли незаконно или по гуманитарному условному освобождению, имеют поданную просьбу о предоставлении убежища или ожидают слушания по иммиграционному делу, а у одного человека есть окончательный приказ о депортации.

Из 29 человек, которые были обнаружены за вождением без лицензии (один из Кубы, трое из Китая, 10 из Гватемалы и 15 из Мексики), 23 entered в США в период с 2020 по 2024 год.

"Нелегальные иммигранты не должны находиться за рулем грузовиков с восемьюнадцати колесами на американских автострадах. Теперь наши дороги стали более безопасными, так как эти нелегальные иностранцы больше не за рулем", заявила Madison Sheahan, заместительница директора ICE. "Мы призываем больше государственных и местных правоохранительных органов подписывать соглашения 287(g), чтобы помочь устранить угрозы общественной безопасности".

Эти задержания произошли через несколько недель после смертельных ДТП, вызванных нелегальными иммигрантами, которые управляли грузовиками на 18 колес по дорогам Соединенных Штатов.

Одним из самых трагических инцидентов стал аварийный случай, спровоцированный кубинцем Алексисом Османи Гонсалесом Компаниони, 27 лет, в конце июня прошлого года. Предположительно, он заснул за рулем и врезался на грузовике в ряд автомобилей на межштатной автомагистрали 20 в штате Техас, в результате чего погибли пять человек, четверо из которых принадлежали к одной и той же семье.

Гонсалес, бывший молодежный лидер кубинского режима, эмигрировал в Испанию в 2020 году, а затем вошел в США с визой ESTA. Как стало известно после инцидента, у него была коммерческая водительская лицензия (CDL), чтобы работать водителем, но не было известно, находился ли он в США незаконно или уже привел в порядок свой миграционный статус.

В августе был зарегистрирован еще один из спорных случаев, который вновь разжег дискуссии о выдаче лицензий на управление грузовиками лицам, не имеющим американского гражданства. Во Флориде Harjinger Singh, 28-летний грузчик, который с 2018 года находится в стране нелегально, вызвал смертельное ДТП на автомагистрали Turnpike в Форт-Пирсе, в результате которого погибли три человека.

США ужесточили требования для выдачи коммерческих водительских прав грузовикам без гражданства

В сентябре Департамент транспорта (DOT) США ужесточил требования для получения иностранцами коммерческих водительских лицензий (CDL) после трех смертельных аварий, произошедших в этом году, которые были вызваны мигрантами-водителями, которые "не должны были получать разрешения", как предупредила ведомство.

Официальный комментарий указал, что штаты должны приостановить выдачу CDL для нелиц граждан до тех пор, пока не будут продемонстрированы условия выполнения новых правил, которые ограничивают право на получение таковых тремя видами виз (H-2A, H-2B и E-2), обязывают проверять иммиграционный статус в федеральной базе данных и устанавливают максимальный срок действия в один год (или меньше, если виза истекает раньше).

Секретарь транспорта, Sean Duffy, объявил, что будет значительно ограничен круг лиц, которые могут претендовать на учебные коммерческие лицензии (CLP) и коммерческие водительские лицензии (CDL) для лиц, не имеющих постоянного проживания.

Типы CDL лицензий в Соединенных Штатах

Существует три основные категории CDL, в зависимости от типа и веса транспортного средства:

• Класс A

Разрешает управлять комбинированными транспортными средствами с общей разрешенной массой (GCWR) 26,001 фунт (11,793 кг) или более, при условии, что прицеп весит более 10,000 фунтов. Например, трейлеры, седельные тягачи (трактор-трейлер), крупные цистерны, двойные прицепы.

• Класс B

Разрешает управлять только одним транспортным средством с максимальной разрешенной массой (GVWR) 26,001 фунт или больше, или которое тянет транспортное средство, вес которого составляет менее 10,000 фунтов. Примеры: автобусы, большие грузовики для доставки, мусоровозы, средние цистерны.

• Класс C

Для транспортных средств, предназначенных для перевозки 16 или более пассажиров (включая водителя) или опасных материалов (hazmat) в количествах, требующих маркировки. Примеры: микроавтобусы для транспортировки персонала, малые автобусы, курьерские автомобили с опасными материалами.

Общие требования для получения CDL

1. Требуется быть не моложе 21 года (в некоторых штатах разрешается управление транспортом внутри штата с 18 лет).
2. Владеть действующими правами на управление транспортным средством (Класс D).
3. Пройти медицинское обследование и получить сертификат от Department of Transportation (DOT).
4. Утверждение:
   • Теоретический экзамен (по правилам дорожного движения, безопасности и управлению грузом).
   • Практический экзамен (проверка автомобиля, базовый контроль и вождение по дороге).

Часто задаваемые вопросы о рейдах ICE и задержаниях иммигрантов