На мосту Калабазар в Гаване во вторник утром произошло дорожно-транспортное происшествие с участием мотоцикла и автомобиля, в результате которого оба транспортных средства получили видимые повреждения.
Факт был сообщен в социальных сетях Элиандрисом Кинтеро Диасом, который поделился изображениями и видео происшествия в группе Facebook ACCIDENTES BUSES & CAMIONES для большего опыта и меньшего числа жертв.
В публикациях можно увидеть оба автомобиля с серьезными структурными повреждениями, остановленными на проезжей части без присутствия полиции, по крайней мере в первые минуты после столкновения, как подтвердил Кинтеро Диас в посте.
По его словам,事故 произошёл между 8:00 и 9:00 утра, и когда он прошёл мимо места происшествия, полиция ещё не успела приехать.
Другой участник группы уточнил, что точное место происшествия находилось напротив входа в компанию Gelma, между улицей Пинар и упомянутым мостом, недалеко от района Капри.
На данный момент не подтверждено, были ли пострадавшие, хотя свидетели указывают, что, к счастью, не было серьезных жертв.
Контекст: тревожная реальность
Хотя в первом квартале 2025 года власти сообщили о снижении общего количества дорожно-транспортных происшествий по сравнению с предыдущими годами, данные выявляют тревожную тенденцию: количество смертей увеличилось, особенно среди водителей мотоциклов, скутеров и велотакси, а также среди пешеходов.
С января по апрель Национальная комиссия по безопасности дорожного движения сообщила о 3,035 авариях, в которых пострадали 2,670 человек и 290 погибли.
Мотоциклы и скутеры, становящиеся все более распространенными в стране, были вовлечены более чем в половину происшествий и составили 25 % всех смертей.
В мае газета Granma сообщила, что, хотя аварии уменьшились, количество летальных случаев возросло.
Начальник Специального органа по вопросам дорожного движения, полковник Роберто Родригес Фернандес, объяснил, что человеческий фактор присутствовал в 91% случаев.
Наиболее распространёнными причинами были: превышение скорости, отвлечение во время вождения, игнорирование дорожных знаков и неправильные обгоны.
Кроме того, самый опасный период по-прежнему приходится на время с 15:00 до 18:00, хотя аварии по утрам тоже не являются редкостью.
Власти, в рамках борьбы с этой ситуацией, наложили более 235,000 штрафов, аннулировали 344 водительских лицензии и провели более 61,000 технических осмотров на дорогах в первые месяцы года.
Сохраняются риски
Инцидент в этот вторник служит новым напоминанием о повседневных рисках на дорогах, особенно в столице, где автопарк разнообразился, но инфраструктура и культура дорожного движения не успели за изменениями.
Хотя точные причины аварии в Калавазаре пока неизвестны, её быстрое распространение в социальных сетях отражает растущую озабоченность граждан по поводу высокой частоты подобных инцидентов.
Власти на данный момент не выпустили официальное заявление о данном инциденте.
Часто задаваемые вопросы о дорожно-транспортных происшествиях на Кубе
Каковы основные причины дорожно-транспортных происшествий на Кубе?
Основными причинами дорожно-транспортных происшествий на Кубе являются превышение скорости, отвлечение за рулем, неуважение к дорожным знакам и неправильные обгоны. Кроме того, человеческий фактор присутствует в 91 % случаев. Недостаток внимания к управлению автомобилем и вождение в состоянии алкогольного опьянения также являются частыми причинами, наряду с плохим состоянием дорог и автомобилей.
Почему в Кубе возросло число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий?
Смертность в результате дорожно-транспортных происшествий на Кубе возросла, несмотря на снижение общего числа аварий. Этот рост обусловлен высокой летальностью происшествий, особенно среди водителей мотоциклов, скутеров и пешеходов. Факторы, такие как плохое состояние дорог и отсутствие надлежащей разметки, также способствуют этому увеличению.
Какие меры приняло кубинское правительство для сокращения дорожно-транспортных происшествий?
Кубинское правительство внедрило меры контроля, такие как наложение штрафов, отзыв водительских удостоверений и проведение технических инспекций на дорогах. Тем не менее, эти действия не эффективно решают структурные причины аварийности, такие как ухудшение состояния дорог и нехватка дорожного обслуживания. Недостаток финансирования и оборудования ограничивает необходимые действия для улучшения инфраструктуры.
Почему считается опасным ехать на мотоциклах на Кубе?
Вождение мотоциклов на Кубе опасно из-за высокой частоты аварий с их участием. Мотоциклы и скутеры ответственны за более чем половину происшествий и 25 % смертей. Отсутствие водительских лицензий, нарушения правил проезда и неправильные обгоном являются некоторыми из причин, увеличивающих риск для мотоциклистов.
Архивировано в: