Пара ютуберов, которые документируют в социальных сетях, как выживают на Кубе, недавно удалось попасть в то, что они описывают как "самое большое кладбище автобусов в Гаване" — огромный склад металлолома, расположенный в Сане-Агустине, муниципалитет Ла Лиса.
На видео молодая женщина демонстрирует десятки ржавых автобусных кузовов без дверей, окон, полов и сидений, превратившихся в оболочки под открытым небом.
То, что действительно привлекает внимание, так это то, что в основном это автобусы местных маршрутов, которые сегодня не более чем руины. На первый взгляд видно, что район заброшен, и существует вандализм; остались лишь металлолом и обломки.
"Хотя верно, что такие запасы есть во всех странах, на Кубе они всегда будут более актуальны из-за тяжелого кризиса, который переживает транспорт на острове", объяснил он.
Маршрут демонстрирует сцену заброшенности, которую местные жители хорошо знают: открытая территория без защиты, по которой обычно ходят жители этого района.
Вдали от того, чтобы быть контролируемым хранилищем, это стало наглядным символом разорения системы городского транспорта в столице.
Отражение национального кризиса
Задокументированное ютуберами не является отдельным фактом.
В прошлом июне в социальных сетях появились изображения терминалов Сан-Агусти́н и Аримао в аналогичном состоянии: полуразрушенные здания, ржавые конструкции и автобусы-гармошки с корпоративными цветами Провинциальной транспортной компании Гаваны, превращенные в лом.
Эти объекты, когда-то жизненно важные для городского транспорта, сегодня выглядят как промышленные кладбища. Большинство транспортных средств были лишены колес, моторов и стекол, став непригодными на фоне разрушения и официального бездействия.
Само кубинское правительство признало в марте масштаб коллапса.
Министр транспорта Эдуардо Родригес Давила признал, что в 2024 году было выполнено всего 35 % запланированных автобусных услуг из-за нехватки топлива, смазочных материалов и запасных частей, а также устаревания автопарка.
Из более чем 2500 городских маршрутов почти половина приостановлена, а многие из тех, что всё еще работают, едва выполняют два рейса в день.
Обещания восстановления недостаточны
Чтобы попытаться смягчить кризис, в этом месяце режим объявил о поставке из Китая партии деталей и оборудования, предназначенной для восстановления автобусов, вышедших из строя.
Согласно autoridades, ожидается вернуть от 40 до 50 автомобилей до конца года, с целью достичь в общей сложности около 100.
Тем не менее, цифры контрастируют с реальными потребностями города с населением более двух миллионов жителей, который зависит от общественного транспорта для поездок в больницы, на рабочие места и в школы.
Так называемая "кооперация" с Китаем едва ли представляет собой временное облегчение на фоне десятилетий заброшенности, плохого государственного управления и политики, которая никогда не решала коренные проблемы.
Прямые последствия для населения
Влияние этого кризиса отражается в повседневной жизни: переполненные остановки в течение нескольких часов, отмененные маршруты, переполненные автобусы, в которых пассажиры висят на дверях, и работники, которые опаздывают на свои рабочие места из-за нехватки транспорта.
То, что в других странах стало бы проблемой логистики, на Кубе превратилось в структурное препятствие, углубляющее экономическую нестабильность граждан.
"Cементиво гвагвас" в Сан-Агустине, который сейчас стал вирусным благодаря социальным сетям, не только свидетельствует о закате рухнувшей системы.
Также он выступает в качестве метафоры кубинского социализма: модели, неспособной поддерживать базовые услуги и которая condena население к выживанию среди руин, невыполненных обещаний и всё более невозможной городской мобильности.
Часто задаваемые вопросы о коллапсе общественного транспорта на Кубе
Что такое "кладбище гуаґуа" в Гаване?
«Кладбище автобусом» в Гаване — это склад металлолома, расположенный в Сан-Агустине, муниципалитете Ла Лиса, где находятся десятки ржавых и разобранных автобусов. Это место символизирует разрушение системы городского транспорта в кубинской столице, пострадавшей от нехватки обслуживания и ресурсов.
Какова текущая ситуация с общественным транспортом на Кубе?
Общественный транспорт на Кубе находится в критическом состоянии, с огромным количеством приостановленных маршрутов и транспортных средств, вышедших из строя из-за нехватки топлива, запчастей и износа автопарка. Несмотря на обещания восстановления, меры оказались недостаточными для удовлетворения потребностей населения.
Какие меры приняло кубинское правительство для улучшения общественного транспорта?
Государство Кубы пыталось смягчить кризис общественного транспорта с помощью поставок запчастей и оборудования из Китая, а также повторного использования компонентов разобранных автомобилей. Тем не менее, эти меры оказались недостаточными перед масштабом проблемы, которая сохраняется из-за плохого государственного управления и отсутствия долгосрочной стратегии.
Как кризис в транспорте влияет на кубинское население?
Кризис транспорта на Кубе оказывает значительное влияние на повседневную жизнь населения. Граждане сталкиваются с долгими ожиданиями на остановках, отмененными маршрутами и переполненными автобусами, что затрудняет их передвижение в больницы, на рабочие места и в школы. Эта ситуация усугубляет экономическую нестабильность и качество жизни на острове.
Архивировано в:
