Связанные видео:
Сеть, посвящённая наживе на очередях для покупки мотоциклов в магазине Обурке в Сьенфуэгосе, была ликвидирована кубинскими властями после нескольких жалоб граждан.
Задействованные получали от 200 до 500 долларов за смену, как сообщили во вторник в официальном профиле Las Cosas de Fernanda на Facebook.
Отчет охарактеризовал схему как "круговую сделку", которая превратила очереди в зрелище, "достойное Лас-Вегаса, но не Кубы", где так называемые "колеры" действовали как настоящие подпольные посредники в обеспечении доступа к востребованным товарам.
Специальные силы задержали 12 человек, которые превратили очереди в свою "офис" и теперь зарегистрированы в автоматизированной системе наблюдения, подчеркнул представитель режима.
Согласно публикации, на задержанных наложено официальное предупреждение, и они могут столкнуться с обвинениями в неповиновении и незаконной экономической деятельности, с наказанием до 10 лет лишения свободы в случае рецидива.
Ситуацию обозначили граждане через социальные сети, что вызвало официальное вмешательство, сообщила страница, связанная с МВД.
Кроме того, они предупредили, что не будет пощады для тех, кто эксплуатирует народ, и что очереди должны быть местом терпения, а не злоупотреблений.
Сообщение завершается поучительным тоном: "Очереди принадлежат народу, и народ не позволяет свободы поведения", что указывает на то, что они квалифицируют как преступников "белых воротничков".
Тем не менее, то, что представитель избегает упомянуть, это то, что нехватка, инфляция и экономический кризис в целом, возникшие и никак не решенные режимом, являются причиной всех этих бед.
На фоне растущего рынка мотоциклов в иностранных валютах кубинское правительство разрешило новые организации для продажи этих транспортных средств, в попытке реорганизовать сектор и направить растущий спрос.
Мера официально признала несколько распределительных компаний, среди которых Tiendas Caribe, TRD, CIMEX и Copextel, которые теперь могут продавать электромотоциклы и мотоциклы с двигателем внутреннего сгорания при условии оплаты в Монете Свободно Конвертируемой (MLC).
Тем не менее, цены вызвали споры. В Холгине мотоцикл марки GLE стоил почти 7,000 долларов, что является недоступной суммой для большинства граждан.
Эти тарифы, в сочетании с нехваткой единиц, способствовали спекулятивным практикам и процветанию незаконных сетей продажи очередей.
Тем временем, Генеральная таможня Республики начала несколько месяцев назад официальный выпуск импортируемых мотоциклов с бензиновым двигателем, что воспринимается как смягчение политики импорта.
Этот переход отвечает на растущий спрос на индивидуальный транспорт в стране с коллапсировавшей системой общественного транспорта и ограниченным доступом к топливу.
Тем не менее, увеличение числа импортированных мотоциклов вызвало новые логистические узкие места. Correos de Cuba возложило прямую ответственность на эти импорты за коллапс своей сети складов, утверждая, что объем непредвиденных мотоциклов превышал их операционную способность.
Часто задаваемые вопросы о разобщении сети "колеров" в Сьенфуэгосе
Что произошло с сетью "колеров" в Сьенфуэгосе?
Кубинские власти раскрыли сеть "колеров", которые брали от 200 до 500 долларов за очередь на покупку мотоциклов в магазине Обурке в Сьенфуэго. Были задержаны 12 человек, которые действовали как подпольные посредники, и им могут быть предъявлены обвинения в неповиновении и незаконной экономической деятельности.
Каковы причины проблем, связанных с "колерами" на Кубе?
Проблема "колеров" является симптомом нехватки, инфляции и экономического кризиса, с которыми сталкивается Куба. Кубинский режим не решил структурные причины, вызывающие эти беды, такие как отсутствие доступа к основным товарам и услугам, что привело к proliferation неформальных сетей, которые извлекают выгоду из нужд населения.
Какие меры принимаются для контроля за продажей мотоциклов на Кубе?
Государство Кубы расширило сеть авторизованных организаций для продажи мотоциклов за валюту, что включает пункты продажи по всей стране через государственные импортёры и торговые компании. Эта мера является частью растущей долларызации рынка, и хотя она направлена на упрощение мобильности, на практике она увеличивает экономический разрыв между теми, кто имеет доступ к валюте, и теми, кто его не имеет.
Почему доступ к мотоциклам на Кубе является проблематичным?
Доступ к мотоциклам на Кубе является проблематичным из-за долларизации рынка и высоких цен, которые превышают средние доходы кубинцев. Кроме того, нехватка вариантов и инфляция привели к тому, что очереди для их покупки стали местом для незаконных практик, таких как перепродажа очередей.
Архивировано в: