Режим Кубы выделит 15электрических трициклов для укрепления непрочного городского транспорта в Камагуэе.

Трехколесные велосипеды будут использоваться в периферийных районах из-за “низкой доступности автобусов”, сообщила Кубинская новостная агентство (ACN).

Транспортные средства, рассчитанные на шесть человек, будут назначены на три маршрута (по пять трициклов на каждом): Здание Железных дорог-Лос Пинос, Здание Железных дорог-Вилла Мариана и Дворец Браков-Ла Яба.

Что касается расписания работы, оно будет с 7:00 до 13:00 и с 15:00 до 17:00, с ценой в пять песо в национальной валюте.

Министр транспорта Кубы Эдуардо Родригес Давила заявил, что речь идет о средствах транспорта для коротких маршрутов с меньшим воздействием на окружающую среду.

Также чиновник подтвердил, что на национальном уровне они работают над установкой зарядных станций с использованием источников возобновляемой энергии для этих трехколесных транспортных средств

В июле прошлого года Камагуэй получил и запустил 10 газелей (микроавтобусов), которые обслуживают два маршрута в столице Аgramontina.

Трициклы: решение или временное решение

В конце июля режим запустил в Мансанильо 15 электрических трициклов, что было представлено Родригесом Давилой как шаг вперед в городском транспорте, несмотря на то что мера окажет влияние лишь на два маршрута и не решает серьезные проблемы с связностью, которые существуют в муниципалитете.

Хотя в своем публикации министр отметил «народное признание» этих транспортных средств в других провинциях, он также признал, что они не решают общую проблему дефицита транспорта.

Мера, таким образом, кажется скорее попыткой прикрыть нехватку небольшими символическими поставками, чем структурным изменением с реальным воздействием.

Трициклы, помимо того что они не удовлетворяют массовый спрос, продолжают оставаться в условиях коллапсировавшей энергетической системы, без достаточной поддержки для обеспечения постоянной подзарядки, что ставит под угрозу устойчивость любого электрического транспорта на Кубе.

При таких условиях его работа, похоже, обречена на нерегулярность и импровизацию.

В Гаване парк электрических трёхколёсных велосипедов для общественного транспорта пассажиров превышает 150, распределённых по различным маршрутам.

С 15 августа 2024 года стоимость перевозки на электрических трициклаx в столице увеличилась до 10.00 CUP за пассажира. Это решение, озвученное Генеральным управлением транспорта Гаваны, стало значительным увеличением по сравнению с первоначальной ценой в 4.00 CUP, которая была установлена, когда услуга начала действовать в 2020 году.

Новая цена стремилась выровнять тариф в Гаване с тарифами в других провинциях страны, где он уже составлял 10.00 CUP, отмечается в заметке официальной газеты Granma.

Тем не менее, энергетический кризис также отрицательно сказывается на этой услуге, так как постоянные выключения не позволяют поддерживать оптимальный режим зарядки транспортных средств.

При таких условиях поддержание работы электрического транспорта становится все более нецелесообразным, и трициклы не являются исключением.

Министр транспорта в Facebook упомянул в прошлом году, что в различных провинциях, где работают трехколесные рикши, "они были очень хорошо восприняты населением, и хотя их присутствие не решает проблемы транспорта, это позволяет предоставлять услугу, которая пользуется высокой популярностью и одновременно создает рабочие места, часто для женщин.”

Часто задаваемые вопросы о кризисе транспорта на Кубе и внедрении электрических трициклов