Связанные видео:
Военная операция Соединенных Штатов завершилась на этой неделе конфискацией венесуэльского танкера "Skipper" у берегов Венесуэлы.
Это действие, согласно исследованиям, упомянутым в The New York Times и The Economist, подчеркивает роль Кубы в сети энергетического и финансового сотрудничества между правительствами Николаса Мадуро и Гаваны, основанного на транспортировке и перепродаже нефти по схемам, которые обходят санкции и традиционный рынок.
Согласно тексту, "Skipper" вышел в море 4 декабря с почти двумя миллионами баррелей тяжелой нефти из Венесуэлы. Внутренние документы PDVSA и заявления чиновников сектора, собранные The New York Times, подтвердили, что декларированным местом назначения является кубинский порт Матансас, в рамках совместного контракта между Cubametales (государственной кубинской торговой компанией) и компанией, связанной с панамским торговцем Рамоном Карретеро, который был подвергнут санкциям со стороны Министерства финансов США.
Отчет утверждает, что компании, связанные с Карретеро, управляли "до одной четверти" нефти, экспортируемой PDVSA, и что Cubametales в текущем году заключила контракты на примерно 65,000 баррелей в день, объем, который — согласно приведенным данным — увеличился на 29% по сравнению с 2024 годом.
Тем не менее, документ добавляет, что часть груза, предположительно предназначенного для Острова в конечном итоге оказывается перепроданной в Азии, особенно в Китае, чтобы получить валюту, считающуюся необходимой для смягчения экономической ситуации кубинского режима.
В этом рейсе "Skipper" передал 50 000 баррелей судну Neptune 6, которое затем направилось к Кубе, согласно данным, приведенным в тексте компании Kpler.
Экономист сообщает, что изъятие произошло 10 декабря, когда элитные войска США высадились на судно с вертолетов Black Hawk, без столкновения и сопротивления со стороны экипажа, состоявшего в основном из российских моряков.
Вашингтон оправдал данное действие как часть своей политики санкций против Мадуро и его союзников: генеральный прокурор Пэм Бонди заявила, что груз включал венесуэльскую и иранскую нефть, перемещаемую с целью избежать санкций, а президент Дональд Трамп сказал, что он был конфискован "по очень хорошей причине", оценив стоимость нефти примерно в 80 миллионов долларов.
После операции кубинские власти охарактеризовали произошедшее как “акт пиратства и морского терроризма” и заявили, что американская политика направлена на препятствование энергетическому обмену между Венесуэлой и Кубой.
Каркас, в свою очередь, описал это как «пиратство» и «похищение» в международных водах, согласно тому же документу.
Это не будет последним изъятием
Текст также указывает на то, что Белый дом и американские чиновники сообщили The Economist, что действия в отношении "Skipper" не будут последними, и что существуют планы по вмешательству в другие суда, связанные с сетью нефтяного экспорта Венесуэлы.
Развертывание военно-морского флота в Карибском море официально представлено как кампания против наркотиков, но источники, на которые ссылаются, также связывают его с политическим давлением на Мадуро.
В этом контексте документ описывает операции “призрачного флота”, связанного с Венесуэлой, Ираном и Россией: суда с меняющимися именами и флагами, отключенными транспондерами и зарегистрированные на бумажные компании, чтобы усложнить отслеживание и обойти санкции.
Также указывается, что эти действия повышают затраты (фрахт, комиссии и премии за риск) и могут уменьшить маржу PDVSA, которая даже начала требовать предоплату перед выходом в плавание.
Хотя поставки венесуэльской нефти описываются как недостаточные для решения кризиса отключений электроэнергии и нехватки ресурсов на Кубе, они по-прежнему являются ф“решающим” фактором для политического и финансового выживания режима, согласно данным The New York Times.
Архивировано в: