Китайские пожертвования и б/у детали спасают 100 автобусов в Гаване

Кубинский режим разрабатывает проект по восстановлению 100 автобусах общественного транспорта в Гаване, используя переработку запчастей и пожертвование от китайского правительства.

Гвагва, которые долгое время были остановлены в терминалах столицы, сейчас ремонтируются в мастерских CAISA в Гуанахай, как сообщил в Facebook министр транспорта Эдуардо Родригес Давила во время обхода с целью проверки хода процесса.

Всего предполагается восстановление 60 жестких автобусов и 40 сочлененных, с ремонтом, который включает в себя как кузовные работы и покраску, так и механику различных систем.

Среди необходимых решений министр упомянул создание более долговечных сидений, одной из деталей, которая наиболее подвержена износу в результате постоянного использования.

Чтобы ускорить работы, используются повторно кристаллы, электрические детали, коробки передач и двигатели, которые все еще имеют срок службы, во многих случаях полученные от других разобранных автомобилей, в процессе, который сам министр признал отмеченным "каннибализмом", которому подвергались эти единицы в годы запустения.

Одним из самых сложных аспектов, как он объяснил, была именно рекуперация двигателей.

В этом смысле он пояснил, что имеется в наличии 100 моторов, и оценивается, какие из них могут быть отремонтированы, а какие следует списать, в сотрудничестве с Motor Centro.

Запчасти и новые модули, подаренные Китаем, прибудут в две фазы до августа, что позволит, по словам министра, завершить большее количество единиц и ввести их в эксплуатацию до конца года.

Этот «усилие» также осуществляется при поддержке Фонда развития общественного транспорта, который пополняется за счет продажи автомобилей, и стремится смягчить кризис в транспортной сфере Гаваны, страдающей от нехватки валюты, отсутствия топлива, смазочных материалов и запасных частей, как признал министр.

Официальный маршрут также включал УЭБ Логистика Провинциальной Транспортной Компании Гаваны, где была наглядно продемонстрирована плохая организация ежедневного обслуживания: машины, которые должны работать автоматически, функционируют в ручном режиме из-за технических сбоев, в то время как низкие зарплаты и недостаток организации усугубляют трудности технического персонала.

Родригес признал, что имеются «незначительные успехи», но также много проблем, и заверил, что будут продолжать информировать о других действиях, направленных на восстановление общественного транспорта в кубинской столице.

Изношенность системы общественного транспорта на Кубе была признана даже самими властями, которые охарактеризовали ситуацию как настоящую катастрофу.

Недавно правительство признало масштаб проблемы, указав на нехватку запчастей, топлива и транспортных средств как определяющие факторы.

Официальные данные показывают тревожную картину: в Гаване было в эксплуатации всего 252 автобуса, в то время как 309 находились вне службы, что свидетельствует о неспособности режима поддерживать базовую инфраструктуру страны.

Таким образом, правительство подтвердило, что железные дороги Кубы находятся на грани из-за нехватки необходимых деталей. Эта кризисная ситуация затрагивает не только городскую и межпровинциальную мобильность, но и грузоперевозки, создавая эффект домино в уже хрупкой национальной экономике.

Министерство транспорта признало, что железнодорожный сервис не имеет необходимых ресурсов для обеспечения регулярного обслуживания своих маршрутов, и многие локомотивы и вагоны остаются бездействующими из-за нерешенных технических неисправностей.

В это воскресенье, в рамках кампании по контролю за обществом в свете растущего ухудшения состояния транспорта, власти призвали население сообщать о вандальных действиях против общественного транспорта.

В эту цепочку событий добавился необычный случай, произошедший в начале месяца, когда поезд остановился из-за нехватки топлива, что привело к хаосу в движении.

Этот инцидент, который стал вирусным в социальных сетях, демонстрирует, до какой степени системаcollapsed, затрагивая тысячи граждан, которые ежедневно зависят от общественного транспорта для работы, учёбы или доступа к необходимым услугам.

Часто задаваемые вопросы о китайских пожертвованиях и транспорте на Кубе