Мужчина был задержан в момент, когда разбирал часть железнодорожной линии в муниципалитете Арройо Наранхо в Гаване, чтобы завладеть арматурой, которая поддерживает шпалы.
Согласно отчету официального профиля El Cubano Fiel в Facebook, благодаря быстрой жалобе соседей из района Мантилья, начальник сектора Национальной революционной полиции смог задержать правонарушителя в тот момент, когда тот разбирал одну из конструкций железнодорожного пути, держа в руках молот.
Профиль, близкий к режиму, подчеркнул, что индивидуум, явно движимый строительными потребностями, не осознал серьезные последствия своего действия, которое могло поставить под угрозу безопасность поездов и вызвать аварии с потенциальной потерей человеческих жизней и значительными материальными убытками.
El Cubano Fiel представил этот случай как пример "эффективности" народного контроля и незамедлительной реакции властей на преступления, угрожающие критической инфраструктуре.
Система железных дорог Кубы сталкивается с серьезными техническими и эксплуатационными ограничениями, причиной которых являются нехватка запасных частей и износ подвижного состава.
Министр транспорта Эдуардо Родригес Давила сообщил в Facebook, что, хотя были достигнуты некоторые успехи в организации пассажирских перевозок, нехватка ресурсов оказала влияние на качество и стабильность обслуживания.
Одной из основных проблем является нехватка локомотивов и вагонов, так как из 20 необходимых локомотивов в среднем лишь 14 были в рабочем состоянии в 2024 году, что привело к задержкам и нарушению расписания, сообщил руководитель ведомства.
Также только 63% запланированных автомобилей находились в рабочем состоянии из-за нерешенных технических проблем и нехватки валюты для их обслуживания, подчеркнул Родригес.
Несмотря на эти ограничения, доходы от пассажирских перевозок достигли 107,75% от запланированного в 2024 году, составив 65,379,814 песо, что превышает показатель 2023 года.
Этот рост отражает большую эффективность в продаже билетов и растущий спрос на поезда как вариант транспорта, так как с точки зрения цены они являются наиболее доступными для населения.
Железная дорога смогла перевезти 785 272 пассажира,что на 8,31% превышает первоначальные прогнозы. Этот рост стал возможен благодаря оптимизации продажи билетов и добавлению новых остановок в некоторых населенных пунктах, чтобы облегчить доступ для пассажиров.
В другом сообщении на Facebook глава министерства сообщил, что в 2024 году было зафиксировано снижение на 14 % в количестве железнодорожных аварий на Кубе, хотя продолжают иметь место смертельные случаи, такие как наезд на людей, с 17 зарегистрированными смертями.
Он отметил, что железнодорожные事故 снизились на Кубе в 2024 году, завершив год с 137 инцидентами, связанными с безопасностью движения поездов, по сравнению с 160 зарегистрированными в 2023 году.
Недавно кубинское правительство официально признало глубокий кризис, с которым сталкивается система общественного транспорта на острове в последние месяцы, существенно затрагивая население, которое ежедневно страдает от долгих ожиданий, переполненных поездок и отменённых маршрутов из-за нехватки ресурсов, что ещё больше усложняет повседневную жизнь в стране, уже пострадавшей от множества экономических трудностей.
В отчете, переданном Информационной системой Кубинского телевидения, министр транспорта Родригес отметил многочисленные трудности, с которыми сталкивается сектор, начиная с воздействия глобального экономического кризиса и постоянным упоминанием о усилении американской блокады и заканчивая ухудшением инфраструктуры и нехваткой жизненно важных ресурсов.
В конце 2024 года министр транспорта признал, что новые политики импорта автомобилей не являются окончательным решением кризиса мобильности. Несмотря на смягчение правил импорта, нехватка транспортных средств остается структурной проблемой.
В феврале 2025 года официальные СМИ попытались оправдать трудности в секторе, возложив их на санкции Соединенных Штатов. В статье под заголовком "Кто расплачивается за экономическую войну?" газета Girón осудила эмбарго за отключения электричества, рост цен и кризис в транспорте, хотя различные независимые аналитики указывают, что неэффективность правительства и отсутствие экономических реформ также играют ключевую роль в кризисе.
Часто задаваемые вопросы о преступности на Кубе и безопасности в Гаване
Что произошло при попытке кражи арматуры на железной дороге в Гаване?
Мужчину поймали на разборке части железнодорожной линии в муниципалитете Арройо Наранхо, в Гаване, с намерением украсть арматуру. Он был задержан благодаря сообщению соседей и быстрой интервенции Народной революционной полиции.
Какова роль граждан в поимке преступников на Кубе?
Перед лицом воспринимаемой неэффективности властей в борьбе с преступностью, граждане Кубы начали брать justicia в свои руки, захватывая и задерживая преступников до приезда полиции. Этот феномен отражает растущее раздражение и недоверие к институциям безопасности страны.
Как экономический кризис влияет на рост преступности на Кубе?
Экономический кризис на Кубе является ключевым фактором роста преступности. Недостаток основных ресурсов и увеличение инфляции способствовали росту краж и грабежей, что вызывает чувство небезопасности и беспокойства среди населения.
Как реагирует кубинское правительство на рост преступности?
Правительство Кубы признало рост насилия и преступности, но конкретные меры по смягчению ситуации кажутся недостаточными. Граждане по-прежнему сталкиваются с высокими уровнями ненадежности, что отражает неэффективность предпринятых до сих пор мер.
Архивировано в: