Связанные видео:
В стране, где «цифровое» все еще находится в зародыше, МайABEКЕ бросается на модернизацию сбора платы за общественный транспорт с помощью электронной системы оплаты, для которой требуется только предоплаченная карта и мобильный телефон водителя.
Согласно сообщению официального источника Cubadebate, это вторая пилотная проверка Автоматизированной системы взимания платы за проезд в общественных автобусах, которая проводится на маршруте Сан-Хосе–Университет с 28 июня до середины июля.
Система использует приложение Transpago, разработанное агентством GeoMix (из группы компаний GeoCuba, принадлежащей режиму), и обещает сделать процесс сбора платежей более дешевым и быстрым.
В отличие от других моделей, установленных в Гаване или Сантьяго-де-Куба, здесь нет турникетов или интегрированных сканеров в автобусах: водитель достает свой мобильный телефон или планшет, сканирует карту, и все готово, что, в рамках Кубы, безусловно, является большим шагом вперед.
Хотя на первый взгляд это может показаться импровизированным решением, власти представляют это как жизнеспособную и недорогую альтернативу в контексте, где нет средств на технологическую инфраструктуру, но есть срочная необходимость лучше контролировать обслуживание, в значительной мере из-за отсутствия наличных денег.
Кроме того, что модернизация процесса оплаты, ожидается, что этот инструмент поможет более точно измерять показатели общественного транспорта, избегать неправомерных сборов и снижать уклонение от оплаты, что немало в стране, где многие пассажиры до сих пор входят через заднюю дверь, не оплачивая проезд, отметил Cubadebate.
Проект был разработан Энди Искиердо Родригесом, специалистом Центра управления и контроля Транспортной компании Майабек, совместно с директором этой организации, Йоэнди Васальо Камачо.
Решение работает на платформе MovilWeb и интегрировано в Национальную систему управления и контроля флота, внедренную на Кубе с 2006 года, хотя с разными результатами.
Пока проводятся испытания, готовится коммерческое распределение предоплаченных карт, которые будут доступны в Почте Кубы, в точках внутренней торговли и у уполномоченных агентов телепортации.
Однако на данный момент традиционная оплата наличными по-прежнему доступна, так что пассажир сможет выбрать между технологией или монетами, если они у него есть.
Мера, которая может быть внедрена на постоянной основе в сентябре, не решает структурные проблемы транспорта на Кубе: нехватка автобусов, устаревший парк, нестабильность в расписании и низкие зарплаты для водителей.
Но хотя бы цифровизируйте оплату, пусть даже с помощью личного мобильного телефона водителя. Ранее, в 2023 году, режим хвастался этой "инновацией", и в тот момент система подверглась широкой критике.
Часто задаваемые вопросы о электронном платеже в автобусах Майабекэ
Как работает электронная платёжная система в автобусах Майабеке?
Электронная платежная система в автобусах Майабеке использует приложение Transpago, разработанное агентством GeoMix. Пассажиры должны иметь предоплаченную карту, которую водитель сканирует с помощью своего мобильного телефона или планшета, что упрощает сбор платы за проезд без необходимости вAdvanced технологической инфраструктуре.
Каковы преимущества использования электронной платежной системы в общественном транспорте?
Электронная платежная система обещает сделать сбор платежей более дешевым и быстрым, а также обеспечить лучший контроль над услугой, избегая неправомерных сборов и снижая уклонение от оплаты. Она также стремится модернизировать общественный транспорт на Кубе, стране с серьезными ограничениями в технологической инфраструктуре.
Какие трудности возникают при внедрении электронных платежей на Кубе?
Хотя электронные платежи являются прогрессом, они не решают структурные проблемы транспорта на Кубе, такие как нехватка автобусов, ухудшение состояния автопарка и нестабильность расписания. Кроме того, технологическая недоверие и экономические и культурные ограничения также являются значительными препятствиями.
Архивировано в: